mirror of
https://github.com/KivotosRailway/website.git
synced 2026-11-03 19:07:56 +09:00
77 lines
4.5 KiB
Markdown
77 lines
4.5 KiB
Markdown
---
|
|
title: 【线路介绍】海兰德铁道 海兰德本线
|
|
date: 2024-07-25 22:00:00
|
|
updated: 2024-08-07 16:30:00
|
|
tag:
|
|
- 海兰德铁道
|
|
- 海兰德本线
|
|
category:
|
|
- 线路介绍
|
|
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0d159da8974119b35964a.png
|
|
---
|
|
第一期的线路介绍,我们将聚焦于开服四天王之一的————海兰德本线(原青森本线)!
|
|

|
|
在开服时期由前成员建造,开通了KR总部-青森段,后延伸至青森新城(现纪念站)。并于2024年3月19日由Aaron212延伸至南岛中央。
|
|
2024年3月20日,由Maki_Konuri主导,Aaron212协助的南岸联络线建成通车,实现了与雅各宾中央线的直通运行。
|
|
随后在Maki_Konuri的主导下,对线路进行了各项改造和延伸。
|
|
|
|
## 车站介绍
|
|
### KR总部
|
|

|
|
位于世界的最中心地带(重生区)的地下,从下面穿过雅各宾中央线(现彗星快线C线),西侧的站台以通道连接新港线站台。
|
|
2024年7月18日完成站台抬升等一揽子改造,现已由新田A线接管。
|
|
### 西蒙绍
|
|

|
|
位于世界的最中心地带(重生区)的西部的城镇地下,内部设施齐全,站厅连接雪菲缓行线和新田A线站台(目前能前往站台的唯一方式)。
|
|
2024年7月18日增加了站前渡线(现已拆除),现已由新田A线接管。
|
|
### 比村牧场
|
|

|
|
位于西蒙绍南部的山脉下,在2024年3月22日随着西蒙绍联络线的建成移交给了雪菲缓行线,目前处于停用状态。
|
|
### 南岸中心
|
|

|
|

|
|
位于世界的最中心地带(重生区)南部的小岛上,目前仅提供对雪菲缓行线和雅各宾中央线的换乘。
|
|
站台为2台4线,外侧2线移交给雪菲缓行线使用,海兰德本线使用内侧2线。
|
|
### 逍遥港南
|
|

|
|

|
|
原名茶园站,位于逍遥港的南侧,与逍遥港工业区隔希里湖相望,并可换乘星光线前往工业区。
|
|
车站西侧引出南岸联络线,可通过该联络线直通雅各宾中央线(连接的是雅各宾中央线南岸中心站台哦)
|
|
### 日落高地
|
|

|
|
位于日落高原南部的预留车站。
|
|
### 霜星(货运站)
|
|

|
|
原青森站,位于城镇中央的车站,目前作为货运站使用。
|
|
### 海兰德
|
|

|
|
原青森站南移后的枢纽车站,于2024年8月2日开业,现已和碎云工业园站合并。
|
|
### 纪念
|
|

|
|

|
|
原青森新城站,位于海兰德南部的凌阳邨,可与南横线和星绘线换乘。
|
|
### 南岛中央
|
|

|
|

|
|
位于南岛的车站,与星绘线共用站台,并可与日出平原环线换乘。
|
|
### 冯河
|
|

|
|

|
|
2024年5月22日开通的新车站,车站上方就是名为“白洲梓”的屋子,该屋属于RouisNagisa。
|
|
### 雪降
|
|

|
|

|
|
2024年5月22日开通的新车站,可与地道远郊线换乘。
|
|
|
|
## 未来规划
|
|
* 南方铁路先导段(南岛中央→博南)
|
|
* 日落高地站启用
|
|
* 西延伸段(雪降→南岸中心)移交新线
|
|
|
|
## 其他
|
|
### 南海大桥
|
|
由Aaron212修建的斜拉式大桥,于2024年3月18日建成。
|
|

|
|
### 早期直通计划
|
|
在南岸联络线之前,本线和雅各宾中央线就有直通计划。在当初修建的时候,计划通过在南岸中心东南方设鱼洞站实现直通,后该计划取消。
|
|
 |