a
@@ -6,15 +6,15 @@ tags:
|
||||
- 南岸中心
|
||||
category:
|
||||
- 最新动态
|
||||
cover: 4.png
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/68137e56689e0.png
|
||||
---
|
||||
2024年7月7日晚上,南岸中心站,由Maki_Konuri安装的两台现代化电梯正式投入使用。
|
||||
|
||||
据悉,这俩台电梯安装于雅各宾中央线高松海岸方向(直通海兰德本线)的站台上,可以直达雪菲缓行线和海兰德本线的站台,方便了乘客进行换乘。
|
||||
|
||||
南岸中心站位于中心城区南部的岛上,有雅各宾中央线、海兰德本线和雪菲缓行线三条线路,目前只能进行站内换乘,无法出站。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 1.6 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.6 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.0 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.4 MiB |
@@ -5,7 +5,7 @@ tags:
|
||||
- 车站改造
|
||||
category:
|
||||
- 最新动态
|
||||
cover: 0.png
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/68137f10018c0.png
|
||||
---
|
||||
据跑的很快的记者的消息,2024年7月9日开始,本服务器的所有轨道交通线路全网统一收费,单次乘车收取1块钱。
|
||||
|
||||
@@ -14,4 +14,4 @@ cover: 0.png
|
||||
在部分小站仅设置了车票处理器,进出站不要忘了刷卡,否则被抓到逃票的话罚款500元哦。
|
||||
|
||||
不过这位记者也发现了一些问题:KR总部站新港线换乘其他线路,纪念站星绘线换乘其他线路都需要出站(出收费区)才能换乘。根据本次改造的负责人Maki_Konuri所述,这些车站暂不具备付费区内换乘的条件,将择期进行改造,以方便广大乘客出行,我们也将持续关注相关改造的动态。
|
||||

|
||||

|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 2.6 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.7 MiB |
@@ -5,11 +5,11 @@ tags:
|
||||
- 服务器更新
|
||||
category:
|
||||
- 最新动态
|
||||
cover: 0.jpg
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/68137fa6a70de.jpg
|
||||
---
|
||||
今日服务器更新内容:
|
||||
|
||||
1、将原有的Audaki Cart Engine (v2.0.1) 更新至最新版 (v3.1.1) ,令矿车可以在斜坡和对角线轨道上全速行驶,且有更好的转弯性能,同时保证全速状态下在一格内精确刹停(如下图所示)。
|
||||

|
||||

|
||||
2、加入BulletCart + FTMC Railway Builder Tool + Speedometer datapack三件套,可以对铁路系统进行革新,具体的以后再详细介绍,原因是:
|
||||

|
||||

|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 312 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 603 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 28 KiB |
@@ -11,12 +11,12 @@ category:
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0dbe2d0bebc8452b1a394.png
|
||||
---
|
||||
2024年7月14日,真纪电铁心夏线所有车站(不含绿桥站)安装了FTMC自动发车系统,现在就来一探究竟吧!
|
||||

|
||||

|
||||
可以看到,橙色方块就是自动发车装置,进站的列车会自动刹停,并且过一段时间后会自动发车(发车前会响起发车铃);紫色方块是顺向装置,在此处可以给列车提供初始加速(加速至约50km/h)。
|
||||

|
||||

|
||||
顺向装置也被设置在车站另一端,不仅防止列车逆向行驶,同时也能给进站列车减速(减速至约50km/h)。
|
||||
|
||||
与此同时,真纪地铁星绘线和科里考斯交通日出平原环线米花站和霜星站正在进行合并改造,改造期间日出平原环线米花-碎云工业园段停运,环线列车改为在米花站折返。FTMC自动发车系统也助力了此次改造。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
通过自动发车装置可以实现列车自动站前折返:日落高地的列车从隧道来到米花站并停车10秒后自动反方向发车返回日落高地。
|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 285 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 760 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 384 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 818 KiB |
@@ -7,17 +7,17 @@ tags:
|
||||
- 古河线
|
||||
category:
|
||||
- 最新动态
|
||||
cover: cover.png
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/6813812298936.png
|
||||
---
|
||||
今日,南部地区最重要的轨道交通线路————信风地铁古河线一期(南岸中心→莫拉曼尔克镇)今天正式开通了!
|
||||

|
||||

|
||||
本路线由原雅各宾中央线南延伸(南岸中心→高松海岸)演变而来,并在御坂秋生的精心规划下,使得西南雪原地区拥有了一条能够直达市区的线路(本线路与雅各宾中央线直通,更可以直达北海道)。
|
||||
本线最大的亮点是,使用了全新了屏蔽门联动设计,使得列车停靠后自动打开站台屏蔽门,提高了运营效率。相同的设计也已在莫拉曼尔克镇站地道远郊线站台和KR总部站雅各宾中央线站台得到应用。
|
||||

|
||||

|
||||
下面我们来介绍本线的各个车站~
|
||||
## 南岸中心
|
||||
使用雅各宾中央线站台,已加上古河线相关标识。
|
||||

|
||||

|
||||
## 翡翠城
|
||||
本次新增的车站,本区域是一片针叶林,此处的建设规划已经搁置了许久。
|
||||

|
||||
|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 1.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 658 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 3.4 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 26 KiB |
@@ -13,9 +13,9 @@ cover: 2024-09-18_00.24.45.png
|
||||
---
|
||||
2024年9月17日,eRAIL南北线(Ai伺服器→滨江)进行了改线工程,滨江北站(原滨江管委会站)和滨江站改线至新站台,自此eRAIL南北线改造工程也圆满结束,也为eRAIL南北线四期延伸做好了前期工作。
|
||||
旧线路及相关设施将由Danheng0502择日进行拆除。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
另外南北线信息卡也制作出来了哦~
|
||||

|
||||

|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 3.5 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.1 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 3.4 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.3 MiB |
@@ -19,29 +19,29 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ecf1b42ef19.png
|
||||
## 博民线 叹息门站&现代化工程
|
||||
12月27日,博民线的现代化工程和叹息门站建成通车,为该地区提供了更好的列车服务。
|
||||
同时叹息门也将打造为全新的交通枢纽,加强与下界的联系和人员往来。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
## 彗星快线A线全线开通
|
||||
12月28日,一条万众瞩目的线路,也终于全线通车了,它就是————彗星快线A线!其意义非常巨大,除了降西部地区、东北部地区与市中心串成了一线,而在于更多的方方面面。彗星快线A线作为快线现代化的开山之作,在历经了9个月后,终于实现了从0到1的突破,也代表一期规划除了eRAIL南北线四期以外(观光环线已经取消)均已落实。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
开通当天在KR总部站也进行了开通仪式,根据变化之神的报道,无论是老人小孩,还是男人女人,亦或是勇者魔王,更有各种各样的异世界生物甚至是自称米塔的群体都来到现场庆祝这一历史性时刻。
|
||||
下面来看看沿线的一些亮点吧~
|
||||
### 祁伏特镇站
|
||||
位于西部大陆的车站,建于由Aaron212管理的祁伏特镇下,配置为侧式2台4线。车站的装修巧妙地融入了该镇的建筑风格。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
### KR总部站大改造
|
||||
为了能接入彗星快线A线以及优化换乘流线,KR总部站进行了大改造,在东西面个开辟了三个全线的明亮的换乘大厅,改善了雪菲缓行线、彗星快线A/C线和新港线的换乘。
|
||||
|
||||
## 全新的心夏线
|
||||
经过由御坂秋生进行的一系列拔接工程后,心夏线正式接管了彗星快线F线(原古河线)全线,运行范围变为星洲-莫拉曼尔克镇,带着真纪电铁和心夏线Logo的现代化的K-Train能够从市中心直达雪原,为两地的交通增添更多活力。
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 288 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.5 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.8 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.6 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.8 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.0 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.5 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 5.7 MiB |
@@ -10,57 +10,57 @@ category:
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0d159da8974119b35964a.png
|
||||
---
|
||||
第一期的线路介绍,我们将聚焦于开服四天王之一的————海兰德本线(原青森本线)!
|
||||

|
||||

|
||||
在开服时期由前成员建造,开通了KR总部-青森段,后延伸至青森新城(现纪念站)。并于2024年3月19日由Aaron212延伸至南岛中央。
|
||||
2024年3月20日,由Maki_Konuri主导,Aaron212协助的南岸联络线建成通车,实现了与雅各宾中央线的直通运行。
|
||||
随后在Maki_Konuri的主导下,对线路进行了各项改造和延伸。
|
||||
|
||||
## 车站介绍
|
||||
### KR总部
|
||||

|
||||
位于世界的最中心地带(重生区)的地下,从下面穿过雅各宾中央线,西侧的站台以通道连接新港线站台。
|
||||
2024年7月18日完成站台抬升等一揽子改造,目前处于停用状态,预定由新田A线接管。
|
||||

|
||||
位于世界的最中心地带(重生区)的地下,从下面穿过雅各宾中央线(现彗星快线C线),西侧的站台以通道连接新港线站台。
|
||||
2024年7月18日完成站台抬升等一揽子改造,现已由新田A线接管。
|
||||
### 西蒙绍
|
||||

|
||||

|
||||
位于世界的最中心地带(重生区)的西部的城镇地下,内部设施齐全,站厅连接雪菲缓行线和新田A线站台(目前能前往站台的唯一方式)。
|
||||
2024年7月18日增加了站前渡线,目前处于停用状态,预定由新田A线接管。
|
||||
2024年7月18日增加了站前渡线(现已拆除),现已由新田A线接管。
|
||||
### 比村牧场
|
||||

|
||||
位于西蒙绍南部的山脉下,在2024年3月22日随着西蒙绍联络线的建成移交给了雪菲缓行线。
|
||||

|
||||
位于西蒙绍南部的山脉下,在2024年3月22日随着西蒙绍联络线的建成移交给了雪菲缓行线,目前处于停用状态。
|
||||
### 南岸中心
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
位于世界的最中心地带(重生区)南部的小岛上,目前仅提供对雪菲缓行线和雅各宾中央线的换乘。
|
||||
站台为2台4线,外侧2线移交给雪菲缓行线使用,海兰德本线使用内侧2线。
|
||||
### 逍遥港南
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
原名茶园站,位于逍遥港的南侧,与逍遥港工业区隔希里湖相望,并可换乘星光线前往工业区。
|
||||
车站西侧引出南岸联络线,可通过该联络线直通雅各宾中央线(连接的是雅各宾中央线南岸中心站台哦)
|
||||
### 日落高地
|
||||

|
||||

|
||||
位于日落高原南部的预留车站。
|
||||
### 霜星(货运站)
|
||||

|
||||

|
||||
原青森站,位于城镇中央的车站,目前作为货运站使用。
|
||||
### 海兰德
|
||||

|
||||
原青森站南移后的枢纽车站,于2024年8月2日开业。
|
||||

|
||||
原青森站南移后的枢纽车站,于2024年8月2日开业,现已和碎云工业园站合并。
|
||||
### 纪念
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
原青森新城站,位于海兰德南部的凌阳邨,可与南横线和星绘线换乘。
|
||||
### 南岛中央
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
位于南岛的车站,与星绘线共用站台,并可与日出平原环线换乘。
|
||||
### 冯河
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
2024年5月22日开通的新车站,车站上方就是名为“白洲梓”的屋子,该屋属于RouisNagisa。
|
||||
### 雪降
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
2024年5月22日开通的新车站,可与地道远郊线换乘。
|
||||
|
||||
## 未来规划
|
||||
@@ -71,7 +71,7 @@ cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0d159da8974119b35964a.png
|
||||
## 其他
|
||||
### 南海大桥
|
||||
由Aaron212修建的斜拉式大桥,于2024年3月18日建成。
|
||||

|
||||

|
||||
### 早期直通计划
|
||||
在南岸联络线之前,本线和雅各宾中央线就有直通计划。在当初修建的时候,计划通过在南岸中心东南方设鱼洞站实现直通,后该计划取消。
|
||||

|
||||

|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 1.8 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 736 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.7 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.5 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 478 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.7 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.8 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.6 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 552 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 674 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.4 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.6 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.0 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.8 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 484 KiB |
@@ -11,10 +11,10 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
|
||||
---
|
||||
## 概况
|
||||
本工程包含纵深城际(浦江末-东山)和米柚城际(米柚岛-浦江末),纵深城际段由原雅各宾纵深线(彗星快线D线)进行提质改造,米柚城际段为新建段。最高速度200km/h。
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
# 配线
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
## 用车
|
||||
普通/大站车采用8节市域C列车,直达列车采用9节Class 802列车。
|
||||
|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 38 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 24 KiB |
@@ -3,14 +3,14 @@ title: 介绍一下我们的MC服务器~
|
||||
date: 2024-07-06 21:00:00
|
||||
category:
|
||||
- 初来必看
|
||||
cover: 0.png
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/681397ba4e763.png
|
||||
---
|
||||
下面介绍我们基沃托斯铁道公团的娱乐项目————Minecraft服务器!
|
||||
|
||||
你说得对,但是「KR服务器」是由基沃托斯铁道公团自主研发的一款全新开放世界冒险游戏。游戏发生在一个种子为「1919810」的幻想世界,在这里,被火车迷选中的人将被授予「钻石剑」,导引地铁达人之力。你将扮演一位名为「守望者」的神秘角色,在自由的旅行中邂逅性格各异、能力独特的同伴们,和他们一起建设城市和轨道交通——同时,逐步发掘「KR」的真相。
|
||||
|
||||
## 轨道交通线路图
|
||||

|
||||

|
||||
每一条线路都会有单独介绍哦!详情见“线路介绍”板块~
|
||||
|
||||
## 设定介绍
|
||||
@@ -26,26 +26,26 @@ cover: 0.png
|
||||
### 神社
|
||||
由Mutsuki233建造,位于北海道地区的神社,曾举办过新年活动。
|
||||
可乘坐彗星快线C线和万灵海环状线到达~
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
### 北海道工业区
|
||||
位于北海道地区东侧的半岛上,可以刷取石头哦。
|
||||
可乘坐eRAIL南北线和万灵海环状线到达~
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
### 城市景色一瞥
|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
### 绿桥地区一瞥
|
||||

|
||||

|
||||
|
||||
|
||||
|
Before Width: | Height: | Size: 947 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 207 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 308 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 294 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 676 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 826 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 658 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 723 KiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 2.9 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 3.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 1.2 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 4.3 MiB |
|
Before Width: | Height: | Size: 4.1 MiB |