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synced 2026-11-03 11:06:32 +09:00
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This commit is contained in:
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- 南岸中心
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2024年7月7日晚上，南岸中心站，由Maki_Konuri安装的两台现代化电梯正式投入使用。
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据悉，这俩台电梯安装于雅各宾中央线高松海岸方向（直通海兰德本线）的站台上，可以直达雪菲缓行线和海兰德本线的站台，方便了乘客进行换乘。
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南岸中心站位于中心城区南部的岛上，有雅各宾中央线、海兰德本线和雪菲缓行线三条线路，目前只能进行站内换乘，无法出站。
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- 车站改造
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- 最新动态
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据跑的很快的记者的消息，2024年7月9日开始，本服务器的所有轨道交通线路全网统一收费，单次乘车收取1块钱。
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在部分小站仅设置了车票处理器，进出站不要忘了刷卡，否则被抓到逃票的话罚款500元哦。
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不过这位记者也发现了一些问题：KR总部站新港线换乘其他线路，纪念站星绘线换乘其他线路都需要出站（出收费区）才能换乘。根据本次改造的负责人Maki_Konuri所述，这些车站暂不具备付费区内换乘的条件，将择期进行改造，以方便广大乘客出行，我们也将持续关注相关改造的动态。
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- 服务器更新
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今日服务器更新内容：
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1、将原有的Audaki Cart Engine (v2.0.1) 更新至最新版 (v3.1.1) ，令矿车可以在斜坡和对角线轨道上全速行驶，且有更好的转弯性能，同时保证全速状态下在一格内精确刹停（如下图所示）。
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2、加入BulletCart + FTMC Railway Builder Tool + Speedometer datapack三件套，可以对铁路系统进行革新，具体的以后再详细介绍，原因是：
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2024年7月14日，真纪电铁心夏线所有车站（不含绿桥站）安装了FTMC自动发车系统，现在就来一探究竟吧！
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可以看到，橙色方块就是自动发车装置，进站的列车会自动刹停，并且过一段时间后会自动发车（发车前会响起发车铃）；紫色方块是顺向装置，在此处可以给列车提供初始加速（加速至约50km/h）。
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顺向装置也被设置在车站另一端，不仅防止列车逆向行驶，同时也能给进站列车减速（减速至约50km/h）。
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与此同时，真纪地铁星绘线和科里考斯交通日出平原环线米花站和霜星站正在进行合并改造，改造期间日出平原环线米花-碎云工业园段停运，环线列车改为在米花站折返。FTMC自动发车系统也助力了此次改造。
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通过自动发车装置可以实现列车自动站前折返：日落高地的列车从隧道来到米花站并停车10秒后自动反方向发车返回日落高地。
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- 古河线
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今日，南部地区最重要的轨道交通线路————信风地铁古河线一期（南岸中心→莫拉曼尔克镇）今天正式开通了！
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本路线由原雅各宾中央线南延伸（南岸中心→高松海岸）演变而来，并在御坂秋生的精心规划下，使得西南雪原地区拥有了一条能够直达市区的线路（本线路与雅各宾中央线直通，更可以直达北海道）。
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本线最大的亮点是，使用了全新了屏蔽门联动设计，使得列车停靠后自动打开站台屏蔽门，提高了运营效率。相同的设计也已在莫拉曼尔克镇站地道远郊线站台和KR总部站雅各宾中央线站台得到应用。
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下面我们来介绍本线的各个车站~
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## 南岸中心
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使用雅各宾中央线站台，已加上古河线相关标识。
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## 翡翠城
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本次新增的车站，本区域是一片针叶林，此处的建设规划已经搁置了许久。
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2024年9月17日，eRAIL南北线（Ai伺服器→滨江）进行了改线工程，滨江北站（原滨江管委会站）和滨江站改线至新站台，自此eRAIL南北线改造工程也圆满结束，也为eRAIL南北线四期延伸做好了前期工作。
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旧线路及相关设施将由Danheng0502择日进行拆除。
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另外南北线信息卡也制作出来了哦~
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- 雪菲缓行线
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- 最新动态
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2024年10月5日，真纪电铁雪菲缓行线西延伸先通段（巴斯托涅-本间向日葵）和南北线临时接管段（魔女之泉-七星岗）正式开通运营了！下面就跟随跑得很快的记者的脚步一起来看看吧！
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## 西延伸先通段（巴斯托涅-本间向日葵）
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西延伸作为西部铁路计划的一部分，将西部的各个社区连接起来，并提供一条全新的进城通道，为沿线发展注入了新的活力。
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下面我们来看看沿线的各个车站吧~
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### 巴斯托涅站
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本站坐落于白浦江西岸，是雪菲缓行线重要的节点车站————同时也是六甲循环线的分岔点。未来将会建设通往神业和六甲东方向的线路。
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### 浦江末站
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使用了既有彗星快线D线（原雅各宾纵深线）站台下方的预留站台。往北分岔为六甲循环线（往埃加克方向）和本间向日葵方向的线路。
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### 本间向日葵站
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同样使用了既有线下方的预留站台，雪菲缓行线建设计划中后面增加的车站，最大的作用是提供列车折返点，同时增大了覆盖面。
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## 南北线临时接管段（魔女之泉-七星岗）
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本段属于eRAIL南北线四期工程的一部分，现在先行由雪菲缓行线提供列车服务，未来待eRAIL四期完全建成后将归还。
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### 魔女之泉站
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和巴斯托涅站一样，本站也借由本次延伸而获得改造机会，同样进行了大幅度改造。
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### 湖上田园东站
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雪菲缓行线在本站和eRAIL冬青线同台换乘，由于冬青线为免费线路，本站不设闸机，在本站乘车或换乘时需注意：
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* 乘坐雪菲缓行线前需要在橙色闸机刷卡
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* 从雪菲缓行线下车后需要在绿色闸机刷卡
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* 在冬青线上下车不需要刷卡
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### 七星岗站
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本站位于沼泽边缘。
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- 古河线
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2024年10月2日0时，一个振奋人心的消息传来————“彗星快线（Comet Lake Express）”正式成立！这个名字由群成员们票选而出，象征着本服轨道交通快线系统正式成立。彗星快线是雅各宾俱乐部提出的轨道交通资源整合计划的重要组成部分，它将服务器内原有的多条快线重新整合，形成一个由六条线路组成的统一快线网络。
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* 快线A线（浦和花子-玄林府）：由新田A线和真纪电铁阿慈谷线整合而成
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* 快线D线（浦江末-柠洲）：原雅各宾纵深线
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* 快线E线（梦雨泽自由市-南岛中央）：原真纪电铁星绘线
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* 快线F线（南岸中心-莫拉曼尔克镇）：原信风地铁古河线
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据雅各宾俱乐部表示，彗星快线的成立标志着一个新的开始。在此之后，原来拥有两条线路的雅各宾铁道俱乐部将成为由各铁路公司组成的机构，专注于对铁路的管理，促进各运营商间的合作。同时也在KR总部（重生点）北面新建雅各宾铁道俱乐部大楼，更有利于统一资源，同时3层将作为彗星快线D线雅各宾俱乐部站的新站厅的一部分。目前彗星快线已经入驻俱乐部大楼，后续俱乐部大楼也将进行扩建，以发挥更大的作用。
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这一整合计划不仅提高了轨道交通的运作效率，也为服务器内的交通网络带来了新的活力。随着彗星快线的成立，未来的轨道交通发展将更具协作性和可持续性，为乘客提供更优质的出行体验。
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- 心夏线
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欢迎收看KR铁道月报！
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在11月，我们拉开了对现有线路的现代化工程的序幕，也迎来了两个全新的铁路运营商，下面让我们来看看吧！
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本月，全新的讨论公司——遴选地铁正式成立！MrRosmontis社长将满怀热情地进行铁路建设。
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2024年11月16日，由遴选地铁建造和运营的APM系统博民线（原真纪电铁胜安支线）正式开通运营。这意味着位于南方的博南镇和卫民镇有了轨道交通连接，也为这两个村子的协同发展助力。
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未来该线路将东延之叹息门（Crychic Portal），并且修复损坏的地狱门，进一步增加交通通达度。
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11月底，其在西部规划的西部环线也正式开工，旨在连接各个分散的岛屿，预计年内开通运营。
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## 千年铁科院1号线
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在遴选地铁开展建设的同时，千年铁科院也正式成立，不仅与雅各宾俱乐部签署了合作备忘录进行合作，同时也在修建自己的线路————千年铁科院1号线。
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现在，青原峡-小川町段已经开通运营，千年铁科院站应该设计整改等原因暂缓开通。
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据从铁道沙龙透露的消息表明，该线路已经规划向西南延伸，利用现彗星快线C线的通道经由北海道进入KR总部并继续往西南延伸，为KR总部和北海道迎来大载客量线路。
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## 快线A首通段
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由于千年铁科院1号线初期只到青原峡，如何进城就成为了一个不容忽视的问题。为此，Maki_ Konuri决定让经过青原峡的彗星快线A线开始初期运行来解决进城问题。
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11月25日彗星快线A线心夏-青原峡开通初期运营，12月12日将初期运营范围向南延长一站至星绘站。现在的运行范围为星绘-玄林府。乘客可在心夏线换乘心夏线或者在星绘站换乘雪菲缓行线和彗星快线E线进城，另请注意列车到达青原峡后会清客，请乘客遵从站务的指示，以免误入未开通路段耽误你的行程。
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## 雅各宾城际开工
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为了加强对偏远地区的联络，雅各宾俱乐部成立了雅各宾城际铁路公司，并由youjhpc主导城际铁路的建设，致力于构建一套庞大而便捷的城际铁路网络。
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目前已规划S1纵深城际（原雅各宾纵深线/彗星快线D线）和S2米柚城际.
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本月最重大的工程，莫过于心夏线的现代化工程了。在Maki_ Konuri、youjhpc和御坂秋生的共同努力下，K-Train得以驰骋于心夏线的轨道上，为沿线居民带来更好的列车服务。
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本次改造最大的亮点之一，莫过于南岸中心站的新站台了，由御坂秋生精心设计的站台不仅引入了自然光照，车站也更加地美观。
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以后会有文章专门介绍这次的心夏线现代化工程。
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- 古河线
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- 最新动态
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首先基沃托斯铁道公团祝大家新年快乐！欢迎收看KR铁道月报！
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12月，我们的轨道交通已经进入的新纪元，下面让我们来看看吧！
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## 博民线 叹息门站&现代化工程
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12月27日，博民线的现代化工程和叹息门站建成通车，为该地区提供了更好的列车服务。
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同时叹息门也将打造为全新的交通枢纽，加强与下界的联系和人员往来。
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## 彗星快线A线全线开通
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12月28日，一条万众瞩目的线路，也终于全线通车了，它就是————彗星快线A线！其意义非常巨大，除了降西部地区、东北部地区与市中心串成了一线，而在于更多的方方面面。彗星快线A线作为快线现代化的开山之作，在历经了9个月后，终于实现了从0到1的突破，也代表一期规划除了eRAIL南北线四期以外（观光环线已经取消）均已落实。
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开通当天在KR总部站也进行了开通仪式，根据变化之神的报道，无论是老人小孩，还是男人女人，亦或是勇者魔王，更有各种各样的异世界生物甚至是自称米塔的群体都来到现场庆祝这一历史性时刻。
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下面来看看沿线的一些亮点吧~
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### 祁伏特镇站
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位于西部大陆的车站，建于由Aaron212管理的祁伏特镇下，配置为侧式2台4线。车站的装修巧妙地融入了该镇的建筑风格。
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### KR总部站大改造
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为了能接入彗星快线A线以及优化换乘流线，KR总部站进行了大改造，在东西面个开辟了三个全线的明亮的换乘大厅，改善了雪菲缓行线、彗星快线A/C线和新港线的换乘。
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## 全新的心夏线
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经过由御坂秋生进行的一系列拔接工程后，心夏线正式接管了彗星快线F线（原古河线）全线，运行范围变为星洲-莫拉曼尔克镇，带着真纪电铁和心夏线Logo的现代化的K-Train能够从市中心直达雪原，为两地的交通增添更多活力。
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- 小钩巴士
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2025年的第一份铁道月报来了~
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一起来看看上个月我们进行了什么工程吧~
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## 彗星快线A线Logo公布
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本月，专属于彗星快线A线的Logo公布了！有融合各种元素哦～
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## 科里考斯交通的新时代
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2025年1月15日，随着日落高地站的改造完成，东南主线也完成了现代化工程，这条开服四天王之一的线路也将书写新的篇章。改造后，东南主线再每天的8:00-次日1:00以2分钟间隔免费为旅客提供服务。
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现在，日出平原环线的现代化工程也在进行中。完成后科里考斯交通旗下的所有线路都完成了现代化，科里考斯交通也将进入一个全新的时代。
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## 星野铁道Debut
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本月，我们迎来了全新的铁路公司——星野铁道。接管了原海兰德本线雪降-南岸中心段和海兰德-南岛中央段，并进行现代化改造，分别成为了星野本线和白子线的一部分。1月16日白子线一期和星野本线一期开通，两线相互贯通，连接了南部的博南和西北部的新兴城市，也为南岸副中心的发展提供强劲动力。
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同时，该线也是全服第一条开行快车的线路。仅停靠阿拜多斯、涅普迪努、特塞尔、六甲东（新门）、雪降、南岸中心、纪念、博南。
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## 现代化的新港地铁
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现代化的风也吹到了新港地铁。1月28日，新港线全线（KR总部-白浦北）完成了现代化改造，4节迷你M-Train以2分钟的间隔为乘客提供服务。次日，新北线也开始了测试运行。这两件事意味着新港地图大步迈入了现代化时代。
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另外在2月15日，新港线东延伸先导段（KR总部-滨江北）轨通，测试运行范围改为白浦北-滨江北的“双北”运行区间。
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## 小钩交投成立
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本月，omagari_hare成立了小钩交投，致力于服务器公交服务的发展。
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目前小钩巴士旗下的快速公交B1线已经开始了测试运行，车站的建设也在如火如荼的进行中，其充分利用了原海兰德本线的一部分和eRAIL南北线四期工程的一部分路基，为周边居民提供便捷的出现服务。利用eRAIL南北线既有路段的B2和B3线也在规划之中。
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## 二期规划大调整
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在最后，让我们介绍一下由Maki_Konuri进行大幅调整后的二期轨道交通规划：
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* 快速公交 滨江通道：北海道工业园-滨江（eRAIL南北线改造）
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* 快速公交 海兰德通道：茶园-纪念（海兰德本线改造）
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* 新线路：千岁-西蒙绍-碎云工业园-水林（可能会有较大变动）
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- 小钩巴士
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2025年2月的铁道月报来了~
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不过这次因为时间不够，于是这次的月报会很简短。
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* 新港线东延伸（KR总部-大海原）和西延伸（白浦北-特赛尔）开通初步运营，形成了西部-东南的大动脉。
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* 芳白城际改名彗星快线D线，并且特赛尔-D.U.中央车站实现轨通。
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* 彗星快线B线（KR总部-布摇草窝）实现轨通。
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- 栀子线
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2025年3月的铁道月报来了~
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由于本月服主几乎全~都~没~有~建~依然会很简短。
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* 千年铁道科学院属轨道交通系统 D.U.白鸟区旅客自动输送系统、1/2号线轨通,开始试运行
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* 雪菲缓行线（魔女之泉-米花）先行以米花接驳线开始初期运行
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* 星野电铁栀子线（草见-水边围）轨通，开始初期运行，开设阿拜多斯-水边围的特急列车
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- 奥空线
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祝各位五一假期快乐呀~
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2025年4月的铁道月报送上~
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# 新eRAIL与新南北线
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2025年4月26日，本服第三条APM线路————东方铁道eRAIL（新）南北线正式开业了！本线由米花接驳线（魔女之泉-米花）和星光线（星洲-星光山地）演化而来。作为一条切线，为东南平原地区提供了一条快速连接雪菲缓行线和星洲的线路。
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本线路开通第一天也是引来了大量乘客前来体验，其中一位名叫TralaIero Tralala的乘客专门从星洲附近的海岸登录并体验了新南北线，表示列车运行很平稳，速度又快，可比自己游省力多了！
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本线的核心车站————天秤座沼泽站，不仅直连山水华庭，给当地居民提供了更多选择，未来也将引入新东西线（同样也是APM线路哦）。
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# 新港线东延伸末端两站投用
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4月2日和3日，新港线东延伸末端两站————谏山站和大海原站分别投入使用，服务当地耄耋。
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# 北海道-青原峡联络线建成
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4月26日，彗星快线的C线的重要组成部分————北海道-青原峡联络线建成了，意味着离彗星快线的完整体又进了一步，目前正在对青原峡-千年铁科院段进行改造，北海道-南岸中心段也在进行试运行。
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# 雪菲缓行线现代化最新进展
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雪菲缓行线的现代化工程也迎来了新的进展。4月，山水华庭-柠洲段完成了现代化工程。
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除了对各站进行改建外，星光山地站和山水华庭站也进行了合并，实现了雪菲缓行线、南北线、新北线（规划）的三线换乘，同时也为山水华庭的居民带来了宽敞的站前广场。
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海龟滩站、沙湾站和梦洲南站的建造都有TungTungTungTungTung Sahur的帮助，据悉这个生物是梦洲林业的最新成果，在梦洲南站建成后与服主Maki_Konuri进行了一些亲切互动。
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# 水边围北站区投用
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在由御坂秋生进行的改造后，水边围站迎来了大变样————全新的北站区投入使用，实现了三线换乘。
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# 新线路规划
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4月也出现了2条新线路规划：
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* 阿慈谷线（高松-水林路线）：中和-极光湖-碎云工业园-水林（接入栀子线）
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* 奥空线（APM线）：阿拜多斯会展中心-梦
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2025年5月的铁道月报送上~
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# 新北线多田野站
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本月，新港地铁新北线车辆段联络线（北多田野车辆段-白浦北）建成，与该工程配套的多田野站也由Cucit2048建造，作为新北线西北端的永久终点站。
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# 星野本线的1+1>2
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本月，星野铁道的星野本线与白子线进行了整合，正式作为一条线进行运作，南端也延伸至九茨。
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# 南岛中央站改造进行中
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南岛中央站也因为南岛快线和冬青线主线延伸的建设而迎来了改造，本月已经完成了日出平原环线站台和站厅的改造。
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# 雅各宾俱乐部的支援工程
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本月，雅各宾俱乐部也在偏远村庄进行了两项支援工程————位于真琴镇东面的办事处和南寒冥信标台，试图为这些村庄带来新的发展机遇。
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- 车站相关
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2025年6月的铁道月报送上~
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* 主线（浦江末-柠洲）：在沙岭子站分岔出神业支线，西段预计延伸至阿拜多斯地区。
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* 神业支线（神业-沙岭子）：与主线贯通，服务神业当地民众。
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* 紫荆支线（紫荆山-神业）：地区接驳线路，且直连多田野车辆段。
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6月20日，韦尔维耶站完成了改造，不仅有了更大更宽的站台和站厅，同时也进行了无障碍化改造，增加了连接站台和站厅的无障碍电梯。
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# 彗星快线C线新进展
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本月，本服的另一个重点工程————彗星快线C线也有了新的进展：
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南岸中心站的彗星快线C线部分进行了重构，并与6月24日完工。
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南区二高段也完成了重建，全新的隧道已经贯通，南区二高站快线C部分也已完工。
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暑假来咯，2025年7月的铁道月报送上~
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# 六甲东-浦江末-埃加克换乘通道
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2025年8月1日凌晨，连接六甲东站、浦江末站和埃加克站的换乘通道完工并于白天正式投入使用，这一地下通道的建成实现了三站间的付费区无缝换乘，乘客无需再出站至地面层，有效避免了夏季高温天气下的换乘不便。换乘通道动线分明，并且对三个方向的换乘客流进行了分离，通过精心组织来提高换乘效率。
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# 雪菲缓行线改造进展
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本月，雪菲缓行线在持续进行试运行时，对于车站的改造也有了新的进展：
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## 申嘉湖站
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本站于2025年7月5日改造完成，将原先的地面车站改为了地下车站。
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## 笹木上原站
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本站于2025年7月19日改造完成，原先作为原版铁路的车站，在现代化改造的过程中秉持规模控制原则，采用精简设计，既充分满足使用需求，又自然融入周边景观。
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本站也于北联轨交展进行展览。
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# 纵深城际浦江末站
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纵深城际浦江末站由于本月进行改造，于2025年7月19日完成主要结构建造。
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本站是纵深城际主线与米柚岛支线的分岔节点，以首占站为蓝本在保留原有建筑特色的基础上进行了适当的改进。整体采用纵深城际标志性的深红色为主视觉色调，搭配纯白明亮的站厅空间，营造出庄重典雅而不失现代感的交通枢纽氛围。红白相间的色彩搭配既体现了线路的延续性，又通过明快的色调对比增强了空间辨识度。
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# 参展
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本服这次受邀参加了北联轨交展，展出了我们服务器的建设成果和列车哦~
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# 远郊线改造启动
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本月，地道轨道交通远郊线启动了现代化改造工程，巴斯托涅-星陨（原星铁梦雨泽）作为示范区段先行开始改造。
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# 全新的一线海站
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本月最后一天，真纪电铁冬青线一线海站进行了彻底的改造。
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- 南横线
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夏天结束了，是时候来看8月的铁道月报了~
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* 8月3日，东山站冬青线部分完工
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* 8月15日，水林站改造完成（连同新港线部分和南横线部分）
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* 8月20日，友谊港站改造完成（连同新港线部分）
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# 雪菲缓行线
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8月，雪菲缓行线现代化改造也同样进度喜人，完成了以下三站的改造：
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## 本间向日葵站
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8月10日，本间向日葵站改造一期工程完成，本次工程进行了雪菲缓行线部分的改造，采用岛式一台二线的设计，同时上方预留新线路站台。
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后面进行的二期工程将进行新港线部分的建造，并和已有部分联通。
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## 浦江末站
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8月26日，本间向日葵站西南边相邻的浦江末站（雪菲缓行线部分）也完成了建设。
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本站采用了2个岛式站台+1侧式站台配以4线的设计，其中侧式站台（柠洲方向）直连纵深城际站厅，方便从城际列车下来的乘客直接变成雪菲缓行线往市区方向的列车，同时方便乘客前往巴斯托捏站换乘彗星快线A线和远郊线。
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## 沙岭子站
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8月15日，雪菲缓行线的分叉站——沙岭子站改造完成。
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本次改造对外观进行了大翻新，也带来了广阔的视野。
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在车站西北侧保留了原构造中的出入口以表纪念。
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# 南横线
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本月开始，eRAIL南横线也开始了现代化改造。采用4节编组单轨列车；乘客可以在空中欣赏东南地区的大好风光。
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- 彗星快线
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各位国庆快乐哦，是时候来看9月的铁道月报了~
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## KR总部站
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9月3日，KR总部站（雪菲缓行线部分）完成了改建工程。这是目前规模最大的对总部的改造工程，将车站与重生点建筑融为一体，雪菲缓行线也将成为最重要的门面之一。
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雪菲缓行线KR总部站采用叠侧站台，分离两个方向的列车，中间夹层设转换平台并直连重生点，以斜坡连接转换平台和昨天，有效节约了空间。
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## 霜星支线（绿桥-碎云工业园）轨通
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9月26日，雪菲缓行线霜星支线（绿桥-碎云工业园）实现了轨通，为后面的工程打下了坚实的基础。
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霜星支线从绿桥站引出，途径南岸中心、逍遥港南、日落高地、碎云工业园，终到纪念站。南岸中心的站台位于心夏线正上方，中间设置站厅供换乘，后线路接入原海兰德本线并进行现代化改造。
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# 奥空线千岁坐标塔站
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9月4日，星野铁道奥空线千岁坐标塔站建成，为奥空线首通段的开通打下了坚实的基础。
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# 彗星快线D线新型隧道
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本月，彗星快线D线的隧道进行了整修。
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- 星野铁道
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各位，是时候来看10月的铁道月报了~
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# 雪菲缓行线
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10月，雪菲缓行线巴斯托涅-浦江末段（包括并行的彗星快线A线路段）完成了线路改造。
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白浦江以西的路段高度降低，缓和了坡度，同时沙岭子三角线区进行了重建，也增设了两对渡线用于连接雪菲缓行线和彗星快线A线的轨道。
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# 新导视系统
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本月，星野铁道引入了全全新的导视系统，已在特赛尔站、阿拜多斯站和千岁坐标塔站开始使用。这套导视系统以清晰的视觉设计和高效的功能性为核心，通过简洁明了的线路标识和方向指引，为乘客提供直观的导航体验。系统采用中英双语标注，配合鲜明的色彩编码，有效帮助乘客快速定位并前往目的地。整体布局有序，视觉呈现现代简约，营造出舒适且高效的通行环境，充分体现了现代交通设施的人性化与便捷性。
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# 约 翰 的 地 铁
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本月，我们的服主发布了使用了挖掘机里腌萝卜音声的列车，详情见[该视频](https://www.bilibili.com/video/BV1pS11B1Eqo/ "约 翰 的 地 铁")
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同时使用了挖掘机里腌萝卜音声的实训列车正式上线于实训线！可乘坐东南主线在霜星·海兰德米花分校站下车或乘坐新港线在斯巴达克斯站下车并步行前往海兰德米花分校来进行驾驶体验~
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- 科里考斯交通
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- 最新动态
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各位，由于服务器问题导致月报拖到现在才出，，实在抱歉(>﹏<)
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服务器三看板娘镇楼
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# 星野本线
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本月，星野铁道星野本线九茨站和小野站主体工程完工，下面通过照片来一览这俩站吧。
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## 九茨站
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12月14日，随着导视布置完成，九茨站也正式完工了。本站是目前星野本线南端终点站，普通列车和快速列车分别在不同的站台始发。
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## 小野站
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11月4日，小野站主体工程完工，本站位于九茨站往北一站，仅普通列车停靠，出入口待建。
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# 东南主线改造
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本月，东南主线开始进行第二次大改造。本次改造包括将针叶树岛段重新改回地上，接入日出平原环线东半环（日落高地-南岛中央），同时在日落高地-碎云工业园区间利用日出平原环线预留站台的构造增设霜星·海兰德米花分校站，该站已于11月30日建成。本站的站厅位于地上，站台位于地下，联通米花和霜星镇，车站北侧就是在建中的雅各宾铁道俱乐部训练中心（海兰德铁道学院米花分校），无障碍电梯位于车站南侧，原超远郊铁路米花站也迁入本站。
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# 奥空线最新进展
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本月末，作为阿拜多斯区域轨道系统组成部分的奥空线有了最新的进展。千岁坐标塔-对策中心段实现轨通，位于这一段中间的安浦站也在进行施工。
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# 新看板娘
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今日，服主Maki_ Konuri和服务器管理omagari_hare也有了属于自己的OC，她们也会成为服务器的看板娘哦~
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-21
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cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0d159da8974119b35964a.png
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第一期的线路介绍，我们将聚焦于开服四天王之一的————海兰德本线（原青森本线）!
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在开服时期由前成员建造，开通了KR总部-青森段，后延伸至青森新城（现纪念站）。并于2024年3月19日由Aaron212延伸至南岛中央。
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2024年3月20日，由Maki_Konuri主导，Aaron212协助的南岸联络线建成通车，实现了与雅各宾中央线的直通运行。
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随后在Maki_Konuri的主导下，对线路进行了各项改造和延伸。
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## 车站介绍
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### KR总部
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位于世界的最中心地带（重生区）的地下，从下面穿过雅各宾中央线（现彗星快线C线），西侧的站台以通道连接新港线站台。
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2024年7月18日完成站台抬升等一揽子改造，现已由新田A线接管。
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### 西蒙绍
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位于世界的最中心地带（重生区）的西部的城镇地下，内部设施齐全，站厅连接雪菲缓行线和新田A线站台（目前能前往站台的唯一方式）。
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2024年7月18日增加了站前渡线（现已拆除），现已由新田A线接管。
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### 比村牧场
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位于西蒙绍南部的山脉下，在2024年3月22日随着西蒙绍联络线的建成移交给了雪菲缓行线，目前处于停用状态。
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### 南岸中心
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位于世界的最中心地带（重生区）南部的小岛上，目前仅提供对雪菲缓行线和雅各宾中央线的换乘。
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站台为2台4线，外侧2线移交给雪菲缓行线使用，海兰德本线使用内侧2线。
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### 逍遥港南
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原名茶园站，位于逍遥港的南侧，与逍遥港工业区隔希里湖相望，并可换乘星光线前往工业区。
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车站西侧引出南岸联络线，可通过该联络线直通雅各宾中央线（连接的是雅各宾中央线南岸中心站台哦）
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### 日落高地
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位于日落高原南部的预留车站。
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### 霜星（货运站）
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原青森站，位于城镇中央的车站，目前作为货运站使用。
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### 海兰德
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原青森站南移后的枢纽车站，于2024年8月2日开业，现已和碎云工业园站合并。
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### 纪念
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原青森新城站，位于海兰德南部的凌阳邨，可与南横线和星绘线换乘。
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### 南岛中央
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位于南岛的车站，与星绘线共用站台，并可与日出平原环线换乘。
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### 冯河
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2024年5月22日开通的新车站，车站上方就是名为“白洲梓”的屋子，该屋属于RouisNagisa。
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### 雪降
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2024年5月22日开通的新车站，可与地道远郊线换乘。
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## 未来规划
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## 其他
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### 南海大桥
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由Aaron212修建的斜拉式大桥，于2024年3月18日建成。
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### 早期直通计划
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在南岸联络线之前，本线和雅各宾中央线就有直通计划。在当初修建的时候，计划通过在南岸中心东南方设鱼洞站实现直通，后该计划取消。
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- 科里考斯交通
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- 线路介绍
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## 线路概况
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东南主线（英文：Southeastern Mainline）是科里考斯交通系统的一条重要铁路线路。该线路始于绿桥站，沿途经过滨江社区、星光镇、大小针叶树岛，之后在日落高地以东接入原日出平原环线的东半环，最终抵达南岛中央站。
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## 逍遥港支线的演变
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在当初，东南主线就规划了前往逍遥港工业区的支线。
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此后经过演变，该支线成为了独立线路。之后与对岸的江之岛线统合，成为了星光线的一部分（星光镇-逍遥港南），现在则是成为了“永不改造”的轻便铁路。
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## 车辆
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东南主线采用4节B90型轻轨列车，最高速度可达60km/h。
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- 地道远郊线
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- 建设规划
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我们的MC服务器轨道交通第一期建设规划已经公布（于9/8第四次进行了调整），建设内容如下：
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## 市区铁路重塑计划
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- 彗星快线
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- 建设规划
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经雅各宾俱乐部批准，KR服务器第二期建设规划正式公示：
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## 快线现代化计划
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* 千年铁道科学院1号线 一期&西延：南岸中心-KR总部-青原峡-千年铁科院
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## 调整内容
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* 星野电铁 星野本线 一期&二期：南岸中心-六甲东-有栖川，其中南岸中心-雪降为心夏线既有路段改造。
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* 星野地铁 白子线 一期：南岸中心-纪念-博南，其中纪念-南岛中央为彗星快线C既有路段改造。（也是彗星快线C提质改造的一部分）
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* 千年铁道科学院属轨道交通系统 D.U.白鸟区1号线：南区二高-多摩川
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* 千年铁道科学院属轨道交通系统 D.U.白鸟区旅客自动输送系统（APM）：中央大道-克罗诺斯学园
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@@ -6,15 +6,15 @@ tags:
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- D.U.白鸟区
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- 建设规划
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斯坦福德和D.U.白鸟区城市规划已经得到雅各宾俱乐部的批准，现进行公示：
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## 斯坦福德（Stepford）
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位于西部大陆，已有已经轨通的西部环线。
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## D.U.白鸟区
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位于东北大陆，致力于进行对某游戏的建筑还原。
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D.U.白鸟区也有相应的轨道交通规划
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- 纵深城际
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- 建设规划
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## 概况
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本工程包含纵深城际（浦江末-东山）和米柚城际（米柚岛-浦江末），纵深城际段由原雅各宾纵深线（彗星快线D线）进行提质改造，米柚城际段为新建段。最高速度200km/h。
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# 配线
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## 用车
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普通/大站车采用8节市域C列车，直达列车采用9节Class 802列车。
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- 雅各宾纵深线
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category:
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- 建设规划
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cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
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cover: https://assets.kivotos.cc/image/2025/01/07/677d312c60fdc.png
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注意：以下规划随时都有可能面目全非
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@@ -3,7 +3,7 @@ title: 服务器看板娘————藤井千帆
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date: 2025-12-14 22:15:00
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category:
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- 初来必看
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cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ec81f0d558.png
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cover: https://assets.kivotos.cc/image/2025/12/14/693ec81f0d558.png
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///Biography///
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• 生日 9月4日
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@@ -14,6 +14,6 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ec81f0d558.png
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她随身的挎包中不仅装着女孩纸日常会带的化妆品，还有一些机房小工具随身带着
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同时还比较喜欢吃些甜点，在开发或者休息的时候总会拿一些甜点来打发时间，尤其是市中心的慕斯小蛋糕。。。。
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"嗯。。。服务器各项指标都正常呢～"
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+16
-16
@@ -3,7 +3,7 @@ title: 介绍一下我们的MC服务器~
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date: 2024-07-06 21:00:00
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category:
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- 初来必看
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cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/681397ba4e763.png
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cover: https://assets.kivotos.cc/image/2025/05/01/681397ba4e763.png
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下面介绍我们基沃托斯铁道公团的娱乐项目————Minecraft服务器！
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@@ -16,7 +16,7 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/681397ba4e763.png
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服务器审核群：781202356
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## 轨道交通线路图
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每一条线路都会有单独介绍哦！详情见“线路介绍”板块~
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## 设定介绍
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@@ -32,26 +32,26 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/681397ba4e763.png
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### 神社
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由Mutsuki233建造，位于北海道地区的神社，曾举办过新年活动。
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可乘坐彗星快线C线和万灵海环状线到达~
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### 北海道工业区
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位于北海道地区东侧的半岛上，可以刷取石头哦。
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可乘坐eRAIL南北线和万灵海环状线到达~
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### 城市景色一瞥
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### 绿桥地区一瞥
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@@ -3,7 +3,7 @@ title: 服务器看板娘————黑川锦波
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date: 2025-12-14 22:15:00
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category:
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- 初来必看
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cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ec5ea96c8e.png
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cover: https://assets.kivotos.cc/image/2025/12/14/693ec5ea96c8e.png
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///Biography///
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• 身高 164cm
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@@ -15,6 +15,6 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ec5ea96c8e.png
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在平时的黑客工作之外还热爱摄影，尤其是拍摄列车，在轨道交通方面展现出了不为人知的智慧。
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不过她在每周星期天下午准时消失，没人知道是为什么…
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“嗨嗨，看看我拍的列车嘛？”
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@@ -3,7 +3,7 @@ title: 服务器看板娘————羽衣唯子
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date: 2025-08-23 23:16:00
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category:
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- 初来必看
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cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/09/07/68bd44be2b8d3.png
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cover: https://assets.kivotos.cc/image/2025/09/07/68bd44be2b8d3.png
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///Biography///
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• 身高 175cm
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@@ -16,4 +16,4 @@ cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/09/07/68bd44be2b8d3.png
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闲暇时喜欢和朋友同事插科打诨，不拘小节的性格与在方向盘前的她判若两人。
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但是遇到了违规的事情，她可不是一位无条件纵容的“好好女士”...
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“你好，请问你想去哪一站?”
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