mirror of
https://github.com/KivotosRailway/website.git
synced 2026-11-04 03:08:00 +09:00
为新闻页面增加多语言支持
This commit is contained in:
@@ -0,0 +1,15 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバーアップデート - 2024.07.13
|
||||
date: 2024-07-13 23:45:52
|
||||
tags:
|
||||
- サーバーアップデート
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/68137fa6a70de.jpg
|
||||
---
|
||||
本日のサーバーアップデート内容：
|
||||
|
||||
1. 既存の Audaki Cart Engine (v2.0.1) を最新版 (v3.1.1) に更新しました。これにより、トロッコが坂道や斜めのレールを最高速度で走行できるようになり、旋回性能も向上しました。また、最高速度からでも1ブロック以内で正確に停止できます（下図参照）。
|
||||
|
||||
2. BulletCart + FTMC Railway Builder Tool + Speedometer datapack の3点セットを導入しました。鉄道システムを大きく進化させることができます。詳しい内容は後日改めて紹介します。理由は次のとおりです：
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,22 @@
|
||||
---
|
||||
title: FTMC自動発車システム、心夏線で運用開始
|
||||
date: 2024-07-14 22:07:48
|
||||
tag:
|
||||
- 路線改造
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 心夏線
|
||||
- 米花駅
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0dbe2d0bebc8452b1a394.png
|
||||
---
|
||||
2024年7月14日、真紀電鉄心夏線の全駅（緑橋駅を除く）にFTMC自動発車システムが設置されました。さっそく見てみましょう！
|
||||
|
||||
オレンジ色のブロックが自動発車装置です。入線した列車は自動で停車し、しばらくすると発車します（発車前には発車ベルが鳴ります）。紫色のブロックは順行装置で、列車に初速を与え、約50km/hまで加速できます。
|
||||
|
||||
駅の反対側にも順行装置が設置されています。列車の逆走を防ぐだけでなく、入線する列車を約50km/hまで減速させます。
|
||||
|
||||
同時に、真紀地下鉄星絵線とコリコス交通日出平原環状線の米花駅・霜星駅では統合改造が進められています。改造期間中は日出平原環状線の米花～砕雲工業園区間が運休し、環状線の列車は米花駅で折り返します。今回の改造にはFTMC自動発車システムも役立っています。
|
||||
|
||||
|
||||
自動発車装置によって、列車は駅手前で自動的に折り返せます。日落高地から来た列車はトンネルを抜けて米花駅に到着し、10秒間停車した後、反対方向へ発車して日落高地へ戻ります。
|
||||
@@ -0,0 +1,15 @@
|
||||
---
|
||||
title: トロッコ生成装置、起動！
|
||||
date: 2024-07-28 22:22:48
|
||||
tag:
|
||||
- 路線改造
|
||||
- ヤコビン鉄道クラブ
|
||||
- ヤコビン中央線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/af0316ebf2f98620a795d.png
|
||||
---
|
||||
2024年7月28日、新しいシステムがヤコビン中央線全線で運用を開始しました。走るのがとても速い記者と一緒に見てみましょう！
|
||||
|
||||
|
||||
正体はトロッコ生成装置でした。クリックするとトロッコが自動で生成され、10秒後に発車します。自分でトロッコを持ち込まなくても鉄道を利用できます。さらに、降車後はトロッコが自動的に撤去されるため、空のトロッコが線路を塞ぐ心配もありません！
|
||||
@@ -0,0 +1,24 @@
|
||||
---
|
||||
title: 新しい米花駅が開業
|
||||
date: 2024-07-29 18:23:33
|
||||
tag:
|
||||
- 駅改造
|
||||
- 米花駅
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 星絵線
|
||||
- コリコス交通
|
||||
- 日出平原環状線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/7c046bc1866c96679f8a3.png
|
||||
---
|
||||
2024年7月29日、旧米花駅と旧霜星駅を統合した新しい米花駅が正式に開業しました。今回の改造では、もともと簡素だった2つの駅が、広く明るい屋内駅へと生まれ変わりました。乗客はここで、雪原から平原へと移り変わる様子を直感的に体験できます。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
旧米花駅のホームは閉鎖されました。
|
||||
|
||||
北東口付近には記念撮影スポットが設けられ、乗客が一緒に写真を撮れるようになっています。
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,21 @@
|
||||
---
|
||||
title: 日出平原環状線が全線開通
|
||||
date: 2024-07-31 14:43:24
|
||||
tag:
|
||||
- コリコス交通
|
||||
- 日出平原環状線
|
||||
- 橡子島駅
|
||||
- 南島東駅
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/2c9ac1c70528e31e67b13.png
|
||||
---
|
||||
碎雲工業園駅の予備インターフェースが鉄道と接続されたことで、コリコス交通の環状線である日出平原環状線の残り区間（碎雲工業園〜南島中央）が正式に開通し、日出平原環状線の環状運行が本格的に始まりました。
|
||||
|
||||
今回新たに開通した駅は、南島東駅と橡子島駅の2つです（星雲山駅は開通時期を見送っています）。一緒に見ていきましょう！
|
||||
## 橡子島駅
|
||||
|
||||
青崖の南部に位置する小さな島にある駅です。この駅が開通したことで、ストーリーの合間にリラックスしたり、キャンプをしたり、野戦を楽しんだりするのが便利になりました。
|
||||
## 南島東駅
|
||||
|
||||
南島の北東にある海上に位置しており、現在は景観スポットとしてのみ開放されており、駅から出ることはできません。
|
||||
@@ -0,0 +1,24 @@
|
||||
---
|
||||
title: 新しい青崖駅が開業！
|
||||
date: 2024-08-01 18:17:29
|
||||
tag:
|
||||
- 駅改造
|
||||
- 青崖駅
|
||||
- コリコス交通
|
||||
- 日出平原環状線
|
||||
- 東方鉄道（eRAIL）
|
||||
- eRAIL冬青線
|
||||
- eRAIL南横線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/14bc3de5ded22496ef2be.jpg
|
||||
---
|
||||
Maki_Konuriによる改造を終え、青崖駅が本日、新しい姿で乗客を迎えます！
|
||||
今回の改造では、日出平原環状線に接続するため青崖駅を西へ移設し、ホームを再配置しました。ホームドアなどの設備も整備されています。
|
||||
|
||||
1階には出入口、改札、冬青線と南横線（松米山方面）のホームがあり、同一ホームで乗り換えられます。2階には日出平原環状線と南横線（水林方面）のホームがあり、日出平原環状線（内回り）と南横線（水林方面）も同一ホームで乗り換えできます。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,17 @@
|
||||
---
|
||||
title: ハイランド駅、ついに開業！
|
||||
date: 2024-08-02 18:00:00
|
||||
tag:
|
||||
- ハイランド駅
|
||||
- ハイランド鉄道
|
||||
- ハイランド本線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/50cac8849dc8a894a5ae5.png
|
||||
---
|
||||
6か月にも及ぶ工事を経て、ハイランド駅がついに開業条件を満たし、本日営業を開始しました！
|
||||
|
||||
当駅はハイランド本線上にあり、霜星町と砕雲工業園へ向かえます。将来はハイランド鉄道橙線と新田B線も接続する予定です！
|
||||
霜星町へ向かう道路も計画されています。
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,24 @@
|
||||
---
|
||||
title: この2つの路線が開業しました
|
||||
date: 2024-08-07 18:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 星絵線
|
||||
- コリコス交通
|
||||
- 日出平原環状線
|
||||
- 砕雲工業園駅
|
||||
- 新田鉄道
|
||||
- 新田B線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/cb1f788218040824ec0d3.png
|
||||
---
|
||||
## 新田B線が開業
|
||||
2024年8月5日、新田B線（高松海岸→砕雲工業園）が初期運行を開始しました。新田鉄道で初めて開業した路線となり、雪原地域の東西交通を便利にします～
|
||||
|
||||
|
||||
## 米花～砕雲工業園の4線化
|
||||
2024年8月6日、真紀電鉄星絵線とコリコス交通日出平原環状線の共用区間（米花～砕雲工業園）の4線化工事が完了しました。2つの路線の列車は別々の線路を走行し、運行上のボトルネックを解消して輸送効率を高めます。線路配置を工夫したことで、2路線間の渡り線機能も維持されています。砕雲工業園駅も大きく改造され、南北2つのコンコースが新設されました。北コンコースからは新田B線へ乗り換えられます。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,18 @@
|
||||
---
|
||||
title: 申嘉湖駅が南へ移転しました！
|
||||
date: 2024-08-09 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 雪菲緩行線
|
||||
- 申嘉湖駅
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/9ba0f288a49a1f1796fc4.png
|
||||
---
|
||||
本日は雪菲緩行線にとって、次の段階へ進む節目の日です。申嘉湖駅の南側への移転が完了し、新しいホームとコンコースで乗客を迎えます。
|
||||
|
||||
|
||||
また、走るのがとても速い記者が、駅の先にある折り返し区間に2つの接続口が確保されていることを発見しました。真紀電鉄社長のMaki_Konuriによると、時機が熟した後、eRAIL東西線を雪菲緩行線へ編入する工事を実施する予定です。この工事は路線配置の最適化、路線品質の向上、統一管理の実現、そして2路線の4方向における相互接続を目的としており、乗客の移動をより便利にします。eRAIL東西線の単線区間の複線化工事も着実に進められます。
|
||||
|
||||
同時に、旧申嘉湖駅の線路はすでに撤去され、駅舎は展望台として利用されます。訪問者はここから申嘉湖の全景を一望できます。
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,25 @@
|
||||
---
|
||||
title: eRAIL東西線が正式に雪菲緩行線へ編入
|
||||
date: 2024-08-11 11:45:14
|
||||
tags:
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 雪菲緩行線
|
||||
- 東方鉄道（eRAIL）
|
||||
- eRAIL東西線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/9e0b636fb1ee7591e6217.png
|
||||
---
|
||||
申嘉湖駅とAiサーバー駅の接続口が相次いでeRAIL東西線に接続されたことにより、eRAIL東西線は正式に真紀電鉄雪菲緩行線へ編入されました。これにより両線は一体運行となり、乗客はより便利な列車サービスを利用できます。
|
||||
駅の改造、案内表示の交換、単線区間（申嘉湖→檸洲）の複線化など、関連工事も順次進められます。
|
||||
* 現在、雅各賓クラブを往復する列車は旧eRAIL東西線の線路へ暫定的に接続しています。雅各賓クラブ駅の新ホームが完成した後、新ホームへ切り替える予定です。
|
||||
|
||||
* 基本改造が完了した星絵駅のホーム部分
|
||||
|
||||
* 星光山地駅のeRAIL標識は真紀電鉄の標識に交換されました
|
||||
|
||||
* 星光山地駅の仮設ホーム。当駅では現在、1本の線路のみ使用しています
|
||||
|
||||
今後も星絵駅の改造を続け、新しい心夏線の接続に備えます。
|
||||
|
||||
eRAIL東西線を記念して、近日中にPOV展望動画を公開します。どうぞお楽しみに！
|
||||
@@ -0,0 +1,35 @@
|
||||
---
|
||||
title: Aiサーバー駅の改造が完了
|
||||
date: 2024-08-21 00:52:25
|
||||
tags:
|
||||
- 駅改造
|
||||
- Aiサーバー駅
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 雪菲緩行線
|
||||
- 東方鉄道（eRAIL）
|
||||
- eRAIL南北線
|
||||
- 超遠郊鉄道
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/cda28f0923d123289d78b.png
|
||||
---
|
||||
白龍江東岸の重要駅の一つであるAiサーバー駅は、大規模な改装を終え、新しい姿で営業を開始しました。白龍江東岸の発展に新たな活力をもたらします。訪問した宇宙から来た変化の神は、「OZO、ULU。」（訳：私よりも変化している）と語りました。
|
||||
新しいAiサーバー駅は4層に分かれています。
|
||||
* 1F 下層コンコース
|
||||
* 2F 雪菲緩行線
|
||||
* 3F eRAIL南北線、超遠郊鉄道
|
||||
* 4F 上層コンコース
|
||||
当駅には4基のエレベーターがあります。2基は1・2・4階（改札内、雪菲緩行線ホームに接続）に停止し、1基は3・4階（改札内、eRAIL南北線ホームに接続）に停止します。最後の屋外エレベーターは1・3・4階（超遠郊鉄道エリア、上層コンコース、地上を接続）に停止します。
|
||||
|
||||
|
||||
新しいeRAIL南北線ホームは、限られた空間の中で、可能な限り広いホーム幅を確保しました。
|
||||
|
||||
隣には超遠郊鉄道専用エリアがあります。路線から隔離しながら、安全性も確保しています。
|
||||
|
||||
広々として明るい上層コンコースは、かつてeRAIL東西線のエリアでした。全面ガラス張りの設計により、乗客は温かみを感じられます。
|
||||
|
||||
最後に、美しい駅外の写真をいくつかご覧ください～
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
なお、走るのがとても速い記者によると、今回の工事はeRAIL南北線改造の一部でもあります。今後、この改造工事について詳しく報道します。
|
||||
@@ -0,0 +1,22 @@
|
||||
---
|
||||
title: 雪菲緩行線（旧eRAIL東西線）雅各賓クラブ駅の新ホームが使用開始～
|
||||
date: 2024-08-23 13:33:13
|
||||
tags:
|
||||
- 駅改造
|
||||
- 雅各賓クラブ駅
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 雪菲緩行線
|
||||
- 東方鉄道（eRAIL）
|
||||
- eRAIL東西線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/2ebc366e8bb3b6f4df514.png
|
||||
---
|
||||
線路の切り替え工事が完了し、雪菲緩行線（旧eRAIL東西線）雅各賓クラブ駅の新ホームが正式に使用開始されました～ 旧ホームは新ホームの開業式会場へと改造され、今回の工事を主導したMaki_Konuriが式典を司会しました。
|
||||
|
||||
今回の改造によりホームがより広くなり、雅各賓中央線の2つのホームへ同時に向かえるようになりました（以前は南島中央方面のホームにしか接続していませんでした）。ホームドアも設置され、乗客の安全性が高まりました。また、当駅は駅前折り返しから駅後方折り返しへ変更され、新港への延伸に備えた設備も確保されています。しかし開業式の会場では、自称「趙教授」の人物が駅後方折り返しに対して激しく抗議し、後に退場させられました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
これで3代目のホームとなります。ここで3世代のホームの変遷を振り返ってみましょう～
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,38 @@
|
||||
---
|
||||
title: 大きな出来事が2つありました……
|
||||
date: 2024-09-01 18:16:33
|
||||
tags:
|
||||
- 新線開業
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 心夏線
|
||||
- コリコス交通
|
||||
- 東南主線
|
||||
- 新港地下鉄
|
||||
- 新港線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/45313b469b8f285f421c4.png
|
||||
---
|
||||
## 神聖の塔が降臨
|
||||
走るのがとても速い記者によると、上下対称の巨大な建造物が南海に降臨し、その巨大な光輪が海域全体を照らしました。知らせが広まると、人々は一斉に噂し始め、多くの人が雅各賓中央線、星絵線、日出平原環状線に乗って、その姿を見に行きました。
|
||||
専門家によると、この建造物の学名は神聖の塔で、別の次元からここへ降りてきたものと推測されています。現在、関連研究が進められており、今後も注目していきます。
|
||||
（建造に協力したSen_Reiさんに感謝）
|
||||
|
||||
## 新港線南延伸・心夏線南延伸が開業
|
||||
神聖の塔の降臨が大きな注目を集める一方、鉄道建設は止まりませんでした。本日、線路の接続工事が完了し、新港地下鉄新港線南延伸（KR本部－緑橋）と心夏線南延伸（緑橋→南岸中央→雪降）が同時に開業しました！
|
||||
新港線は今回の南延伸により東南主線を貫通し、浜江コミュニティまで直通します。2路線は東南－北西方向の各駅停車路線回廊を形成し、乗客の移動をより便利にします。緑橋駅もこの機会に拡張され、南側に新しいコンコースが建設されました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
心夏線は東南主線へ直通しなくなりましたが、今回の南延伸により緑橋駅から南岸中央まで1駅で直通できるようになり、既存の雪菲緩行線と比べて所要時間が大幅に短縮されました。南岸中央以西では、心夏線が旧ハイランド本線の南岸中央→雪降区間を引き継ぎ、東北－南西方向の路線となりました。
|
||||
（これによりハイランド鉄道は廃止されたことになります）
|
||||
ここでは、心夏線で変化が最も大きかった3駅を紹介します。
|
||||
雅各賓クラブ駅は大規模に改造され、南行ホームが2階へ移設されました。また、3階にあった旧南行線路の一部を床に変更し、2つのホームの幅を大きく広げました。
|
||||
|
||||
緑橋駅の心夏線ホームは地下へ移設され、東南主線への直通はなくなりました。同時に支線用の接続口も確保されています。
|
||||
|
||||
南岸中央のホームは拡張され、西側の線路も改造されて、心夏線が5・6番ホームを使用できるようになりました。
|
||||
|
||||
今回の工事を主導したMaki_Konuriによると、今後は都市鉄道再編計画の第2部、新心夏線（正式名称：阿慈谷線）が進められる予定です。
|
||||
@@ -0,0 +1,58 @@
|
||||
---
|
||||
title: 2駅と1延伸区間が開通し、さらに……
|
||||
date: 2024-09-03 20:49:43
|
||||
tags:
|
||||
- 新線開通
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 心夏線
|
||||
- コリコス交通
|
||||
- 東南主線
|
||||
- 日出平原環状線
|
||||
- 新港地下鉄
|
||||
- 新港線
|
||||
- 星光鉄道
|
||||
- 星光線
|
||||
- 東方鉄道（eRAIL）
|
||||
- 冬青線
|
||||
- 南横線
|
||||
- 南岸中心駅
|
||||
- 星洲駅
|
||||
- 碎雲工業園駅
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/4b1968a20a31f21495cd2.png
|
||||
---
|
||||
## 心夏線星洲延伸開通
|
||||
2024年9月2日、心夏線の列車がゆっくりと星洲駅へ入ると、心夏線の星洲延伸区間（心夏→星洲）が正式に開通しました。星洲へ行く際は冬青線への乗り換えが不要で、1本の列車で直通できます。この延伸により、心夏と星洲地域の発展がさらに進むことが期待されています。
|
||||
同時に、心夏線の心夏駅に3階の新しいホームが設置されたため、従来の心夏→苜蓿島区間は一時的に運休となっています。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 南岸中心駅開業
|
||||
サーバー開始時から放置されていた南岸中心駅が、2024年9月3日についに正式に開業しました！
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 星雲山駅開業
|
||||
同日、xz111_Misaka氏が建設した星雲山駅も開業しました！
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## Sen_Reiの最新作
|
||||
Sen_Reiが主導した碎雲工業園駅の改修と浦江地区の麦畑の整備も完了しました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## これらの路線は無料です！
|
||||
コリコス交通の強い要望を受け、蕉通部は以下の路線を本日より無料で利用可能と発表しました：
|
||||
* コリコス交通 日出平原環状線
|
||||
* コリコス交通 東南主線
|
||||
* 新港地下鉄 新港線
|
||||
* 星光鉄道 星光線
|
||||
* 東方鉄道（eRAIL） 冬青線
|
||||
* 東方鉄道（eRAIL） 南横線
|
||||
@@ -0,0 +1,39 @@
|
||||
---
|
||||
title: 信風地下鉄古河線が正式開通！
|
||||
date: 2024-09-06 20:40:40
|
||||
tags:
|
||||
- 新線開通
|
||||
- 信風地下鉄
|
||||
- 古河線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/6813812298936.png
|
||||
---
|
||||
今日、南部地域で最も重要な軌道交通路線である——信風地下鉄古河線一期（南岸中心→莫拉曼爾克鎮）が正式に開通しました！
|
||||
|
||||
本路線は、元々の雅各賓中央線南延伸区間（南岸中心→高松海岸）を発展させたもので、御坂秋生の細やかな計画により、西南雪原地域には市街地へ直接アクセスできる路線が誕生しました（本路線は雅各賓中央線と直通しており、北海道まで直行可能です）。
|
||||
本線の最大の特徴は、列車が停車した後に自動でホームのガラス扉を開ける新しいドア連動設計を採用していることです。これにより、運行効率が大幅に向上しました。同じ設計は、莫拉曼爾克鎮駅の地道遠郊線ホームやKR本社駅の雅各賓中央線ホームでも導入されています。
|
||||
|
||||
では、本線の各駅を紹介していきましょう。
|
||||
## 南岸中心
|
||||
雅各賓中央線のホームを使用しており、古河線に関する案内表示も追加されています。
|
||||
|
||||
## 翡翠城
|
||||
今回新設された駅で、この地域は針葉樹林が広がっており、長い間建設計画が凍結されていました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 高松海岸
|
||||
当駅は新田B線との乗り換え駅で、南側には南海があります。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 莫拉曼爾克鎮
|
||||
当駅は地道遠郊線との乗り換え駅で、乗り換えには複層の乗り換えホールを通る必要があります。ただし、乗り換え経路は丁寧に設計されており、地道遠郊線ホームもこの機会に大幅に改修され、全く新しい出入口が追加されました。
|
||||
今回の駅建設では、計画中の新田B線のホームも確保されており、古河線と新田B線を同一ホームで乗り換え可能です。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,21 @@
|
||||
---
|
||||
title: eRAIL南北線の改線
|
||||
date: 2024-09-17 23:56:32
|
||||
tags:
|
||||
- 路線改造
|
||||
- 東方鉄道（eRAIL）
|
||||
- eRAIL南北線
|
||||
- 濱江北駅
|
||||
- 濱江駅
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: 2024-09-18_00.24.45.png
|
||||
---
|
||||
2024年9月17日、eRAIL南北線（Aiサーバー→濱江）の改線工事が行われ、濱江北駅（旧・濱江管委会駅）と濱江駅が新しいホームへ移設されました。これにより、eRAIL南北線の改造工事は無事完了し、eRAIL南北線四期延伸の準備も進められています。
|
||||
旧路線と関連施設は、Danheng0502が後日撤去を行う予定です。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
なお、南北線の情報カードも作成されました。
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,17 @@
|
||||
---
|
||||
title: 地道遠郊線の夢雨澤自由市駅が開業！
|
||||
date: 2024-10-04 23:50:00
|
||||
tags:
|
||||
- 新線開通
|
||||
- 地道軌道交通
|
||||
- 地道遠郊線
|
||||
- 夢雨澤自由市駅
|
||||
- 夢雨澤自由市
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://s21.ax1x.com/2024/10/04/pA81gB9.png
|
||||
---
|
||||
2024年10月1日、計画提出から半年が経ったのち、地道遠郊線の夢雨澤自由市延伸区間がついに開通し、地元の市民や観光客により便利な交通手段を提供し、軌道交通建設の新たな節目となりました。
|
||||
今回の延伸で、夢雨澤自由市駅が1駅開業しました。この駅の開業により、郊外と市街地の距離が短縮されるだけでなく、沿線の経済発展にも新たな活力が加わりました。
|
||||
|
||||
同時にLumi_Nosity氏は、この地域で大規模な開発計画を進めると発表しており、今後もその進捗に注目していきます。
|
||||
@@ -0,0 +1,59 @@
|
||||
---
|
||||
title: 雪菲緩行線が延伸！
|
||||
date: 2024-10-05 21:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- 新線開通
|
||||
- 真紀電鉄
|
||||
- 雪菲緩行線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ece5e60b51a.png
|
||||
---
|
||||
2024年10月5日、真紀電鉄の雪菲緩行線西延伸先行区間（バストーネ〜本間向日葵）と南北線臨時接管区間（魔女の泉〜七星崗）が正式に開通しました！ここでは、快速に走る記者の足取りに沿って見ていきましょう。
|
||||
|
||||
## 西延伸先行区間（バストーネ〜本間向日葵）
|
||||
西延伸は西部鉄道計画の一環として、西部の各地域をつなぎ、新たな市街地アクセス路線を提供し、沿線の発展に新たな活力をもたらします。
|
||||
|
||||
では、沿線の各駅を見ていきましょう。
|
||||
|
||||
### バストーネ駅
|
||||
今回の延伸と彗星快線A線の工事により、バストーネ駅は大規模な改装を受け、広々とした新しい駅舎とホームが整備されました。雪菲緩行線と CLE-A Line はこの駅で同一ホームで緩急接続が可能です。
|
||||
|
||||
|
||||
### ヴェルヴィエ駅
|
||||
当駅は白浦江の東岸にあり、西側を眺めると麦畑が広がっています。
|
||||
|
||||
|
||||
### 沙嶺子駅
|
||||
当駅は白浦江の西岸に位置し、雪菲緩行線の重要な中継駅です——同時に六甲循環線の分岐点でもあります。今後は神業方面や六甲東方面への路線建設が予定されています。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 浦江末駅
|
||||
既存の彗星快線D線（旧・雅各賓縦深線）のホームの下にある予備ホームを利用しています。北側では六甲循環線（エガク方面）と本間向日葵方面の路線に分岐します。
|
||||
|
||||
### 本間向日葵駅
|
||||
こちらも既存線の下にある予備ホームを使用しており、雪菲緩行線建設計画の後半で追加された駅です。最大の役割は列車の折り返し拠点を提供し、サービス範囲を拡大することです。
|
||||
|
||||
## 南北線の臨時接管区間（魔女の泉〜七星崗）
|
||||
本区間はeRAIL南北線四期工事の一部であり、現在は先行して雪菲緩行線が列車を運行しています。将来、eRAIL四期が完成次第、元の運行へ戻されます。
|
||||
|
||||
|
||||
### 魔女の泉駅
|
||||
バストーネ駅と同様に、本駅も今回の延伸を契機に大規模改修を受けました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 湖上田園東駅
|
||||
雪菲緩行線は当駅でeRAIL冬青線と同一ホームで乗り換えが可能です。冬青線は無料路線のため、当駅には改札機が設置されていません。当駅で乗車・乗り換えする際は以下に注意してください：
|
||||
* 雪菲緩行線に乗車する前にはオレンジの改札機でカードをタッチしてください
|
||||
* 雪菲緩行線から降りた後は緑色の改札機でカードをタッチしてください
|
||||
* 冬青線に乗車・降車する場合はカードのタッチは不要です
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 七星崗駅
|
||||
当駅は沼地の縁辺に位置しています。
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,30 @@
|
||||
---
|
||||
title: Comet Express が正式に設立されました!
|
||||
date: 2024-10-10 21:28:41
|
||||
tags:
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 新田鉄道
|
||||
- ジャコバン鉄道クラブ
|
||||
- ジャコバン中央線
|
||||
- ジャコバン深度線
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- スターライン
|
||||
- 貿易風の地下鉄
|
||||
- 古代の川筋
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ece40c0bc76.png
|
||||
---
|
||||
2024年10月2日午前0時、嬉しいニュースが飛び込んできました。「彗星湖エクスプレス」が正式に発足しました！この名前はグループのメンバーによって投票され、このサーバーの鉄道輸送特急システムの正式な確立を象徴しています。 Comet Express は、ジャコバン クラブが提案する鉄道輸送リソース統合計画の重要な部分です。従来の複数の特急回線をサーバー上で再統合し、6回線からなる統合特急ネットワークを形成する。
|
||||
※急行A線（浦和花子原林府）：新田線A線と巻電鉄道味谷線を統合
|
||||
* 急行B線（モラマンカータウン～ハイランド）：旧新田線B
|
||||
※急行C線（北海道～南島中央線）：旧ジャコバン中央線
|
||||
* 急行 D 線 (浦江模 - 寧州): オリジナルのジャコバン深度線
|
||||
※急行E線（モンギュゼ自由都市～南島中央）：旧巻電気鉄道星江線
|
||||
※エクスプレスF線（サウスバンクセンター～モラマンカータウン）：旧トレードウィンズメトロ古川線
|
||||
!【彗星特急ロゴ】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ece50d760f8.png)
|
||||
!【最新路線図】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ece4ae154f8.png)
|
||||
|
||||
ジャコバンクラブによると、コメットエクスプレスの就航は新たな始まりを意味するという。その後、当初2路線を所有していたジャコバン鉄道クラブは、鉄道経営に注力し、事業者間の連携を推進する様々な鉄道会社から構成される組織となる。同時に、新しいジャコバン鉄道クラブの建物が KR 本部 (再生ポイント) の北に建設され、リソースの統合がより促進されます。同時に、3階は彗星急行D線ジャコバンクラブ駅の新駅ホールの一部として使用される。現在、Comet Express はクラブ棟に入居していますが、将来的にはクラブ棟が拡張され、より大きな役割を果たす予定です。
|
||||
|
||||
この統合計画は、鉄道輸送の運用効率を向上させるだけでなく、サーバー内の輸送ネットワークに新たな活力をもたらします。 Comet Express の設立により、将来の鉄道交通開発はより協力的かつ持続可能なものとなり、乗客により良い旅行体験が提供されることになります。
|
||||
@@ -0,0 +1,54 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2024年11月）
|
||||
date: 2024-12-13 21:54:05
|
||||
tags:
|
||||
- 地下鉄を選択
|
||||
- ボミンライン
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 彗星特急A線
|
||||
- ミレニアム鉄道アカデミー
|
||||
- ミレニアム鉄道アカデミー 1 号線
|
||||
- ジャコバン インターシティ
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- ハートサマーライン
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ecdfbf7e858.png
|
||||
---
|
||||
KR鉄道月次レポートへようこそ！
|
||||
11 月に、当社は既存路線の近代化プロジェクトを開始し、2 つの新しい鉄道事業者を迎えました。見てみましょう!
|
||||
## セレクト地下鉄が軒並み設置
|
||||
今月、新たなディスカッション会社「セレクションメトロ」が正式に設立されました！ロズモンティス大統領は熱心に鉄道建設を進めていきます。
|
||||
2024 年 11 月 16 日、選択地下鉄が建設・運営する APM システム博民線 (旧鎮吉電鉄深安支線) が正式に開通しました。これは、南部の博南鎮と渭民鎮が鉄道交通で結ばれていることを意味し、これら 2 つの村の協調的な発展にも役立ちます。
|
||||
将来的には、路線は東のクライシックポータルまで延長され、損傷した地獄の門は修復されて交通のアクセスがさらに向上する予定です。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
11月末には、西部に計画されている西部環状線も正式に着工し、点在する島々を結ぶことを目指しており、年内に開業する予定だ。
|
||||
## ミレニアム鉄道アカデミー 1 号線
|
||||
建設する地下鉄の選定と同時に、ミレニアム鉄道アカデミーも正式に設立されました。ジャコバンクラブと協力覚書を締結して協力するだけでなく、独自の路線であるミレニアム鉄道アカデミー1号線も建設した。
|
||||
!【ミレニアム鉄道アカデミー1号線情報カード】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ece150376df.png)
|
||||
現在、青原峡～小川町間が開業しており、千年鉄道学園駅の開業は設計修正等により延期されていました。
|
||||
|
||||
鉄道サロンで明らかになった情報によると、この路線は既存の彗星急行C線の流路を利用し、北海道を経由してKR本社に入り、さらに南西に延伸する計画で、KR本社と北海道に向かう旅客輸送力の高い路線となる。
|
||||
## 急行A線第一区間
|
||||
千年鉄道学院の1号線は初期段階では清源峡までしか行かないため、市内にどうやって入るかが無視できない問題となっている。このため、Maki_ Konuri は都市進入の問題を解決するために、青原渓谷を通過する彗星特急 A 線の初期運行を開始することを決定しました。
|
||||
11 月 25 日、彗星特急 A 線新夏 - 清源峡線が初期運行を開始し、12 月 12 日には初期運行範囲が 1 駅南の興会駅まで延長されました。現在の営業範囲は星匯玄林大厦です。乗客は新夏線で新夏線に乗り換えるか、興会駅で雪原緩行線または彗星急行線 E に乗り換えて市内に入ることができます。また、列車は清源峡に到着した後に乗客を排除しますのでご注意ください。乗客は、未開区間に誤って進入して旅行が遅れないよう、駅管理者の指示に従ってください。
|
||||
|
||||
|
||||
## ジャコバン都市間建設が始まる
|
||||
遠隔地とのつながりを強化するために、ジャコバンクラブはジャコバン都市間鉄道会社を設立し、youjhpcは都市間鉄道の建設を主導し、大規模で便利な都市間鉄道ネットワークの構築に尽力しました。
|
||||
現在、S1ディープインターシティ（旧ジャコバンディープライン/コメットエクスプレスD線）とS2ミヨウインターシティが計画されている。
|
||||
## 新夏線の近代化
|
||||
今月の最も重要なプロジェクトは新夏線の近代化プロジェクトです。 Maki_ Konuri 氏、youjhpc 氏、御坂明夫氏の協力により、K-Train が新鹿線の線路を走行できるようになり、沿線住民により良い鉄道サービスを提供できるようになりました。
|
||||
今回の改修の最大のハイライトの一つは、サウスバンク中央駅の新しいプラットフォームだ。御坂昭夫氏が丁寧に設計したホームは自然光を導入するだけでなく、駅をより美しくしています。
|
||||
今後、この新夏線近代化プロジェクトを紹介する記事が掲載される予定です。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,43 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2024年12月）
|
||||
date: 2025-01-01 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- 地下鉄を選択
|
||||
- ボミンライン
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 彗星特急A線
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- ハートサマーライン
|
||||
- 貿易風の地下鉄
|
||||
- 古代の川筋
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ecf1b42ef19.png
|
||||
---
|
||||
まず初めに、キヴォトス鉄道会社は皆様に明けましておめでとうございます。 KR鉄道月次レポートへようこそ！
|
||||
12月、私たちの鉄道交通は新たな時代を迎えました。見てみましょう。
|
||||
## 普民線シメン駅＆近代化プロジェクト
|
||||
12月27日、普民線とシメン駅の近代化プロジェクトが完了して開通し、地域により良い鉄道サービスが提供された。
|
||||
同時に、ため息の門は下界とのつながりと人的交流を強化するための新たな交通拠点としても建設されます。
|
||||
|
||||
|
||||
## 彗星特急A線が全線開通
|
||||
12月28日、ついに待望の全線が開通した。彗星特急A線です！その意義は西部地域と東北地域と都心部を結ぶだけでなく、様々な面で非常に大きい。高速線近代化の先駆けである彗星特急A線は、9か月を経てついに0→1のブレークスルーを達成した。これは、eRAIL南北線の第4期（観光環状線は中止）を除き、第1期計画が実行されたことを意味する。
|
||||
!【彗星特急A線情報カード】(https://r2.kivotosrailway.com/big-image/Image_187778959179094.png)
|
||||
|
||||
開業当日はKR本社駅でも開業式典が行われた。変化の神からの報告によると、老人、子供、男女、勇敢な魔王、異世界の様々な生き物、さらにはミッタと名乗る集団までがこの歴史的瞬間を祝うために現場にやって来たという。
|
||||
沿道の見どころをいくつかご紹介します~
|
||||
### キフテタウン駅
|
||||
本土西部にある駅は、Aaron212 が管理するキフテ市の地下に建設されました。 2駅4線のサイドタイプとして構成されています。駅の装飾は街の建築様式に巧みに溶け込んでいます。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### KR本社駅改修工事
|
||||
コメットエクスプレスA線へのアクセスと乗り換えの流れの最適化を図るため、KR本社駅の大規模改修が行われました。駅の東側と西側に 3 つの明るい乗り換えホールが開設され、シャーフィールド低速線、コメット エクスプレス線 A/C およびニューポート線の乗り換えが改善されました。## 真新しいハートサマーライン
|
||||
三坂章夫による一連の接続事業を経て、新華線は彗星急行F線（旧古川線）の全線を正式に引き継ぎ、運行範囲は新州～モラマンク鎮に変更された。巻電鉄と新鹿線のロゴが入った現代的なK-Trainは、都心から雪原まで直通することができ、両地点間の交通にさらなる活力を与えます。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,63 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年1月）
|
||||
date: 2025-02-01 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- コリカスの交通機関
|
||||
- 東南本線
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 彗星快線A線
|
||||
- 新港地下鉄
|
||||
- ニューポートライン
|
||||
- 新北線
|
||||
- ハートサマーライン
|
||||
- 星野鉄道
|
||||
- 星野本線
|
||||
- 白線
|
||||
- 小さなフック取引
|
||||
- 小さなフックバス
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ecf0afe5453.png
|
||||
---
|
||||
2025年最初の鉄道月報が届きました～
|
||||
先月実施したプロジェクトを見てみましょう~
|
||||
## Comet Express Line Aのロゴが発表されました
|
||||
今月は彗星特急A線専用ロゴを発表！色々な要素が組み合わさってますね～
|
||||
!【彗星特急A線専用ロゴ】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/02/17/67b20e14d2e42.png)
|
||||
|
||||
## コリカスの交通の新時代
|
||||
2025年1月15日、サンセットハイツ駅の改修工事と東南本線の近代化事業が完了し、四天王の一つであるこの路線も新たな章を刻むことになる。東南本線は転換後、午前8時から翌日午前1時まで2分間隔で無料運行する。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
現在、サンライズ・プレーンズ・ループの近代化プロジェクトも進行中です。完成後はコリカウス運輸の全路線が近代化され、コリカウス運輸も新たな時代を迎えることになる。
|
||||
|
||||
## 星野鉄道デビュー
|
||||
今月は新しい鉄道会社、星野鉄道をお迎えします。元のハイランダー本線のスノーフォール～南海岸中央間とハイランダー～南島中央間を引き継ぎ、近代化工事を行ってそれぞれ星野本線と白子線の一部となった。 1月16日に白子線第1期工事と星野本線第1期工事が開通した。両路線は相互接続し、南部のボーナスと北西部の新興都市を結び、サウスバンク副都心の開発にも大きな推進力を与えている。
|
||||
同時に、この回線はサーバー内の最初の急行回線でもあります。アビドス、ネプチューン、テクセル、六甲東（ニューゲート）、スノーフォール、サウスバンクセンター、メモリアル、ボナンのみ停車します。
|
||||
!【星野鉄道ロゴ】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/14/6785481e73832.png)## 現代の新港地下鉄
|
||||
近代化の風は新港地下鉄にも及んでいる。 1月28日、新港線（KR本社～百埔北）全線の近代化工事が完了し、4台のミニM-Trainが2分間隔で乗客にサービスを提供している。翌日には新北線も試験運行を開始した。これら 2 つのことは、ニューポート マップが大きな進歩を遂げて現代に入ったことを意味します。
|
||||
また、2月15日には新港線東延伸試験区間（KR本社～浜江北）が開通し、試験運行範囲が白浦北～浜江北の「ダブルノース」運行範囲に変更された。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 小侯貿易設立
|
||||
omagari_hare は今月、サーバー バス サービスの開発に特化した Xiaogou Trading を設立しました。
|
||||
現在、小溝客運の高速交通線B1線が試験運行を開始し、駅の建設も本格化している。旧ハイランダー線の一部とeRAIL南北線第4期路盤の一部を活用し、周辺住民に利便性の高いサービスを提供します。 eRAILの南北線の既存区間を活用するB2線とB3線も計画されている。
|
||||
## 第 2 フェーズ計画の大幅な調整
|
||||
最後に、Maki_Konuri による大幅な調整を経た第 2 期鉄道輸送計画を紹介します。
|
||||
* 新港地下鉄新港線東延伸：KR本社-赤盤葉（元の急行E線の東区間を使用）
|
||||
*新港地下鉄新港線西延伸:百埔北-愛ジャック-? ? ?
|
||||
* 新港地下鉄新北線フェーズ 2: 新夏 - 宜仙海
|
||||
※星野電鉄くちなし線：夢? ? ?
|
||||
※マキ電鉄東清線支社：清雅息門
|
||||
※マキ電鉄環内線：緑橋～魔女の春～小要港～緑橋（環状線）
|
||||
* 彗星特急 B 線: 玉条～ブヤオカオオ
|
||||
* コメット エクスプレス ライン C 西延伸: サウス ショア センター - マサイ
|
||||
※彗星特急C号線 ミレニアム連絡線：北海道～青原峡（ミレニアムライン1を引き継ぎ）
|
||||
* 星光電鉄スターライン第 2 期：小姚江南～南海港～水林（南横線を引き継ぐ）
|
||||
※BRT浜江航路：北海道工業団地～浜江（eRAIL南北線再構築）
|
||||
※BRTハイランダー通路：ティーガーデン・メモリアル（ハイランダー本線リニューアル）
|
||||
※新ルート：千歳～四門庄～水雲工業団地～水林（大幅に変更となる場合があります）
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,26 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年2月）
|
||||
date: 2025-03-01 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 彗星特急B線
|
||||
- 彗星特急D線
|
||||
- 方白インターシティ
|
||||
- 新港地下鉄
|
||||
- ニューポートライン
|
||||
- 小さなフック取引
|
||||
- 小さなフックバス
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ecf1de268bb.png
|
||||
---
|
||||
2025年2月の鉄道月報はこちらです～
|
||||
ただし、今回は時間がありませんので、この月次報告は非常に簡単にさせていただきます。
|
||||
|
||||
2月に下記の工事を行いました。
|
||||
*小溝バス高速交通（BRT）浜江線システムの重要な部分である浜江水路（浜江-新夏、旧eRAIL南北線再建）は予備工事を完了した。ここから、BRT は 2 つの主要な工業団地、牧公園と北海道工業団地、そして最後に新夏を通過できます。
|
||||
* 新港線の東延伸線（KR本部～ヘウォン）と西延伸線（バイプラ北テクセル）が当初開業し、西南東の大動脈を形成した。
|
||||
*方白インターシティはComet Express Line Dに、Texel-D.U.はTexel-D.U.に名前が変更されました。中央駅が開業した。
|
||||
※彗星エクスプレスB線（KR本社～ブヨカオウォ）が開通しました。
|
||||
|
||||
!【彗星特急D線情報カード】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/13/67fbbf76e5d52.png)
|
||||
@@ -0,0 +1,25 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年3月）
|
||||
date: 2025-04-01 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- ミレニアム鉄道アカデミー
|
||||
- D.U.ホワイトバード地区
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- 雪原の徐行線
|
||||
- 星野電鉄
|
||||
- クチナシライン
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/04/02/67ecf1fc1c580.png
|
||||
---
|
||||
2025年3月の鉄道月報はこちらです～
|
||||
今月はほとんどのサーバー所有者が何も構築していないため、まだ非常に短い期間になります。
|
||||
|
||||
3月に下記の工事を行いました。
|
||||
※ミレニアム鉄道アカデミーは鉄道交通システムD.U.に属しています。白条区旅客自動交通システムと1・2号線が試験運用を開始した。
|
||||
* Xuefei Slow Line (Witch's Spring-Mixiao) は苗花連絡線で初期運行を開始します。
|
||||
※星野電鉄クチナ線（草見～水辺）が開通、初期運転を開始、アビドス～水辺間の特急列車が運行開始。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# 新港線東延伸の2つのターミナル駅が開業
|
||||
4月2日と3日、新港線東延伸の2つのターミナル駅である伊佐山駅と大台ヶ原駅が、それぞれ地域の高齢者向けに供用開始となった。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#北海道-清源峡連絡線が完成
|
||||
4月26日、彗星特急C線の重要な構成要素である北海道・青原峡連絡線が完成し、彗星特急は完成にまた一歩近づいた。現在、青原峡～千年鉄道学園間が改修工事中であり、北海道～南岸中央間も試運転中である。
|
||||
|
||||
|
||||
# スノーフィールドスローラインの近代化における最新の進捗状況
|
||||
スノーフィールドスローラインの近代化プロジェクトも新たな進歩をもたらしました。 4月、山水華亭～寧州間の近代化プロジェクトが完了した。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
各駅の改築に加え、興光山駅と山水華亭駅も統合され、雪原緩行線、南北線、新北線（予定）の３路線の移管が実現し、山水華亭の住民に広々とした駅前広場をもたらした。
|
||||
|
||||
|
||||
タートルビーチ駅、沙湾駅、孟州南駅の建設にはすべてTungTungTungTungTungTungSahurの支援があった。この生き物は孟州林業の最新の成果であると報告されています。孟州南駅の完成後、サーバーオーナーのMaki_Konuriさんと親交を深めました。
|
||||
# 水品圍北駅エリアが供用開始
|
||||
三阪明夫による改修工事の後、水辺衛駅は大きな変化を迎え、新しい北駅エリアが供用され、3 線の乗り換えが実現しました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#新路線計画
|
||||
4 月には 2 つの新しい回線プランも登場しました。
|
||||
※阿慈谷線（高松～樹林ルート）：中和～オーロラ湖～水雲工業団地～水林（ガーデニアラインと接続）
|
||||
* オコン線 (APM 線): アビドス エキシビション センター - ドリーム
|
||||
!【建設中の奥野線】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/02/6814d716e9a10.png)
|
||||
@@ -0,0 +1,41 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年5月）
|
||||
date: 2025-05-31 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 新港地下鉄
|
||||
- 新北線
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 星野鉄道
|
||||
- 星野本線
|
||||
- 白線
|
||||
- 駅関係
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/06/07/684316e5df408.png
|
||||
---
|
||||
2025年5月の鉄道月報はこちらです～
|
||||
|
||||
#彗星特急B線の新たな進展
|
||||
今月、彗星急行B線が蒙ギュゼ地区まで北上した。
|
||||
しかし、今月には北部の蒙玉沢地区と雨花沢地区の計画があり、これには高速線B計画の調整も含まれる。
|
||||
同時に、KR本社駅の急行B線と急行D線の駅舎ホームも、急行B線の後続工事を促進するために大幅に改修された。
|
||||
|
||||
# 新北線只野駅
|
||||
今月、新港地下鉄新北線車庫連絡線（北～只野車庫～白浦北）が完成した。このプロジェクトをサポートする只野駅も、新北線の北西端の常設ターミナル駅として Cucit2048 によって建設されました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# 星野本線の1+1>2
|
||||
今月、星野鉄道の星野本線と白子線が統合されて正式に一本の路線として運行され、南端も葛まで延伸した。
|
||||
!【星野本線と白子線の合併】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/06/07/684319a1b696f.png)
|
||||
!【星野本線3期南部区間】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/06/07/684319a2a4024.png)
|
||||
|
||||
# 南島中央駅改修工事中
|
||||
サウスアイランド中央駅もサウスアイランドエクスプレスの建設とホーリーラインの本線延伸に伴い改修工事が行われました。今月、サンライズプレーンズサークル線のホームとコンコースの改修工事が完了しました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#ジャコバンクラブ応援プロジェクト
|
||||
ジャコバンクラブは今月、辺境の村でも2つの支援プロジェクトを実施した。鎮琴鎮の東にある事務所と南漢明灯台で、これらの村に新たな発展の機会をもたらそうとしている。
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,38 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年6月）
|
||||
date: 2025-06-30 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- 雪原の徐行線
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- 駅関係
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/07/10/686e98e956e2f.png
|
||||
---
|
||||
2025年6月の鉄道月報はこちらです～
|
||||
|
||||
# 雪原緩行線近代化プロジェクトの新たな進展
|
||||
2025 年 6 月 12 日、このサービスの主要プロジェクトの 1 つであるシャーフィールド低速線の近代化プロジェクトが重要な瞬間を迎えました。全線の線路セクションが近代化され、試験運用が開始されました。次に、各駅は現代の要件を満たし、乗客により良いサービスを提供できるよう段階的に変革されます。
|
||||
現在のシェフィールドの減速ラインは 3 つの部分に分かれています。
|
||||
※幹線（浦江端～寧州）：瀋野支線から沙陵子駅で分岐し、西部区間はアビドス地区まで延伸する見込み。
|
||||
* 瀋野支線 (瀋野-沙陵子) : 本線と接続しており、瀋野の地元住民にサービスを提供しています。
|
||||
※バウヒニア支線（紫京山～神業）：地域連絡線で只野車庫と直結。
|
||||
!【近代化後のトンネル】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/07/08/686d3f25112a6.png)
|
||||
6月20日、ヴェルヴィエ駅の改修工事が完了した。ホームとコンコースを大型化・幅広にしただけでなく、ホームとコンコースを結ぶバリアフリーエレベーターを増設するなど、バリアフリー改修も行われました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#彗星特急C線の新たな進展
|
||||
今月、このサーバーのもう 1 つの重要なプロジェクトである Comet Express Line C も新たな進歩を遂げました。
|
||||
サウスバンク中央駅のコメットエクスプレスのCセクションが再構築され、6月24日に完成した。
|
||||
|
||||
|
||||
!【大きなキャラクターウォール】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/07/10/686e991fd579e.png)
|
||||
!【行こう！ ](https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/07/10/686e9926450b7.png)
|
||||
南部地区第2高速区間も改築され、新たなトンネルが接続され、南部地区第2高速駅急行線C区間も完成した。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,61 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年7月）
|
||||
date: 2025-07-31 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- 雪原の徐行線
|
||||
- 地下鉄の交通機関
|
||||
- 郊外線
|
||||
- 駅関係
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/08/09/6896fda24e3b2.png
|
||||
---
|
||||
夏休みが近づいてきました、2025年7月の鉄道月報が届きました～
|
||||
|
||||
# 柳家東-浦江毛-阿家明転送チャネル
|
||||
2025年8月1日早朝、六甲東駅、浦江ターミナル駅、愛岳駅を結ぶ乗換通路が完成し、日中に正式に使用を開始した。この地下通路の完成により、3駅間の有料エリアでのシームレスな乗り換えが可能となりました。乗客は駅から地上階へ出る必要がなくなり、夏の暑い時期の乗り換えの不便さを効果的に回避できます。乗り継ぎチャネルは明確な動線を持ち、乗り継ぎ乗客の流れを 3 方向に分離します。丁寧な構成により転送効率が向上します。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# Xuefei スローライン改修進捗状況
|
||||
今月、スノーフィールドスローラインの試験運用が続く中、駅の改修において新たな進展が見られました。
|
||||
## 沈家湖駅
|
||||
当駅は2025年7月5日に改修工事が完了し、当初の地上駅から地下駅となりました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 佐々木上原駅
|
||||
この駅の改修工事は 2025 年 7 月 19 日に完了しました。元々は鉄道の駅でした。近代化の過程では、スケールコントロールの原則が遵守され、使用ニーズを完全に満たすだけでなく、周囲の景観に自然に溶け込む流線型のデザインが採用されました。
|
||||
この駅はノーザンユニオン鉄道展示会にも展示されています。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# ディープインターシティ浦江ターミナル駅
|
||||
今月の改修工事により、深都市間浦江ターミナル駅の主要構造工事は2025年7月19日に完了する予定だ。
|
||||
当駅は深都市間幹線と御用島支線の分岐点となっている。最初に占有された駅に基づいて、元の建築上の特徴を維持しながら適切な改良が加えられました。中深インターシティの象徴的なダークレッドをメインビジュアルカラーとし、純白で明るい駅ホール空間と相まって、厳粛でエレガントかつモダンな交通拠点の雰囲気を醸し出しています。赤と白の色の組み合わせは、ラインの連続性を反映するだけでなく、明るい色調のコントラストによって空間認識を高めます。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# 展示会
|
||||
このサーバーはノーザンユニオン鉄道展示会に招待され、サーバーと列車の構築実績を展示しました~
|
||||
!【KRサーバー展示エリア】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/08/09/6896ecf16049f.png)
|
||||
|
||||
# 郊外線改築着工
|
||||
今月、バストーニュ－興雲（旧興鉄門有沢）間をデモンストレーション区間とする郊外鉄道輸送線の近代化プロジェクトが発足した。
|
||||
（注：以前は本格近郊線と表記されていましたが、現在は統一して近郊線と表記されています）
|
||||
ジェン・シェン: バストーニュ付近で観察したところによると、郊外線はミニカー4台分の仕様に改造されるそうです。
|
||||
偽神：郊外線は夜浦村まで延伸しないという内幕がある。# 真新しい第一線の海の駅
|
||||
今月月末、マキ電鉄東清線の１号線海駅が全面改修された。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,54 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年8月）
|
||||
date: 2025-08-31 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- 雪原の徐行線
|
||||
- ホーリーライン
|
||||
- 駅関係
|
||||
- eRAIL（東部鉄道）
|
||||
- 南の水平線
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/09/07/68bd423c7becc.png
|
||||
---
|
||||
夏も終わり、8月の鉄道月報を読む時期になりました～
|
||||
|
||||
＃彗星特急A線POV公開～
|
||||
今月は彗星特急ラインAのPOVが公開されますよ～
|
||||
【彗星特急A線POV】(https://www.bilibili.com/video/BV1m6ejzfECt/)
|
||||
|
||||
#ホリライン
|
||||
8月、東清線改修プロジェクトは順調に進捗しました。
|
||||
※8月3日、東山駅の東清線が一部完成しました。
|
||||
※8月15日、水林駅の改築工事が完了（新港線部分、南横線部分合わせて）
|
||||
※8月20日、友好港駅改修工事完了（新港線部分と合わせて）
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#雪飛スローライン
|
||||
8月には雪原緩行線の近代化も進み、以下の3駅の改築が完了した。
|
||||
## 本間ひまわり駅
|
||||
8月10日、本間ひまわり駅改築事業第1期工事が完了しました。このプロジェクトでは、雪原緩行線区間を1面2線の島式設計に改築し、上空に新線用のホームを確保した。
|
||||
今後実施される第2期事業では、新港線部分の建設と既存部分との接続が行われる。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 浦江ターミナル駅
|
||||
8月26日には、本間ひまわり駅の南西に隣接する上江ターミナル駅（雪原緩行線の一部）の建設も完了した。
|
||||
当駅は島式ホーム2面+側式ホーム1面4線の設計を採用しています。側面ホーム（寧州方面）は奥深い都市間駅コンコースに直結しており、都市間列車から降りた乗客は市内に向かうシェフィールド鈍行列車に直接乗り換えるのに便利です。バーストウ駅でコメットエクスプレスA線と郊外線に乗り換えるのも便利です。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 沙陵子駅
|
||||
8月15日、雪飛緩行線の分岐駅である沙陵子駅の改修が完了した。
|
||||
今回のリニューアルでは外観を大幅にリニューアルし、眺望も広くなりました。
|
||||
駅北西側には当時の建物の出入口が記念として残されている。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#南水平線
|
||||
今月から、eRAIL South 水平線も近代化を開始しました。 4両編成のモノレール電車を採用。乗客は上空から南東部の素晴らしい景色を楽しむことができます。
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,33 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年9月）
|
||||
date: 2025-09-30 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- 雪原の徐行線
|
||||
- 駅関係
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/10/01/68dcc8b9e9587.png
|
||||
---
|
||||
皆さん、建国記念日おめでとうございます。9月の鉄道月報を読む時期ですよ～
|
||||
|
||||
#雪飛スローライン
|
||||
9月における雪原緩行線の近代化の進捗状況は以下の通りです。
|
||||
## KR本社駅
|
||||
9月3日、KR本社駅（雪原緩行線の一部）の改築事業が完了した。これは駅と再生ポイントビルを一体化した現在本社最大規模の改修プロジェクトであり、シャーフィールドスローラインも最も重要なファサードの一つとなる。
|
||||
シャーフィールド緩行線の KR 本社駅は、重なり合うプラットフォームを使用して 2 方向の列車を分離します。中2階に乗換台を設置し、転生ポイントと直結。乗換ホームと昨日との接続にはスロープを採用し、スペースを有効に活用しています。
|
||||
|
||||
## 双興支線（緑橋～水雲工業団地）鉄道リンク
|
||||
9月26日、雪飛スローライン双興支店（グリーンブリッジ-水雲工業団地）が稼働を開始し、その後のプロジェクトの強固な基盤を築きました。
|
||||
双興支線は緑橋駅から始まり、南安中心、小要江南、夕陽高、綏雲工業団地を経て、最後に紀念駅で終点となります。サウス バンク センターのホームは新夏線の真上にあり、中央に乗換用の駅ホールがあります。後者の路線は元のハイランダー線に接続され、近代化されました。
|
||||
|
||||
#大高良線千歳コーディネートタワー駅
|
||||
9月4日、星野鉄道大高良線の千歳座標タワー駅が完成し、大高良線の第1期区間開業に向けた盤石な基礎が整いました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#彗星特急D線新トンネル
|
||||
今月、彗星急行D線トンネルの改修工事が行われた。
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,35 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年10月）
|
||||
date: 2025-10-31 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 巻電気鉄道
|
||||
- 雪原の徐行線
|
||||
- 星野鉄道
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/11/14/691602e395f6b.png
|
||||
---
|
||||
みなさん、10月の鉄道月報を読む時期ですよ～
|
||||
|
||||
#雪飛スローライン
|
||||
10月、シャーフィールド低速線のバストーニュ～浦江間の最終区間（コメットエクスプレスの並行区間Aを含む）が路線再建を完了した。
|
||||
白埔川の西側の道路部分の高さは、傾斜を緩和するために引き下げられました。同時に、沙陵子三角地帯が再建され、雪原緩行線と彗星急行線Aの線路を接続する2対の踏切が追加されました。
|
||||
!【高さ削減後の沙嶺子駅】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/11/11/69133bd6ec4d2.png)
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#新しいウェイファインディングシステム
|
||||
星野鉄道は今月、まったく新しい経路案内システムを導入し、テクセル駅、アビドス駅、千歳コーディネートタワー駅で運用を開始した。この案内システムは、明確なビジュアルデザインと効率的な機能を核としており、簡潔で明確なラインマーキングと方向案内を通じて乗客に直感的なナビゲーション体験を提供します。このシステムは、中国語と英語の二か国語のマーキングを独特の色分けと組み合わせて使用し、乗客が目的地を迅速に見つけて移動できるように効果的に支援します。全体的なレイアウトは整然としており、視覚的表現はモダンかつシンプルで、現代の交通機関の人間性と利便性を十分に反映した快適で効率的な交通環境を作り出しています。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#ジョンの地下鉄
|
||||
今月、サーバーの所有者は、掘削機で大根の漬物の音を使用した電車をリリースしました。詳細については、[このビデオ](https://www.bilibili.com/video/BV1pS11B1Eqo/「ジョンの地下鉄」)を参照してください。
|
||||
!【ジョンの地下鉄に戸惑うユイコさん.png】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/11/13/6915fd5a36a6b.png)
|
||||
同時に、掘削機の漬物音を使った訓練列車が訓練線に正式に登場しました！東南幹線に乗って双興ハイランダー美華支店駅で下車するか、ニューポート線に乗ってスパルタカス駅で下車し、ハイランダー美華支店まで歩いて運転体験することができます~
|
||||
!【実習列車】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/11/13/6915fe5d28c42.png)
|
||||
@@ -0,0 +1,45 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年11月）
|
||||
date: 2025-11-30 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 星野鉄道
|
||||
- コリカスの交通機関
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ecc840e20c.png
|
||||
---
|
||||
皆様、サーバーの都合により月次報告が遅れてしまいました。本当にごめんなさい(>﹏<)
|
||||
サーバースリーカンバンニアンタウンビルディング
|
||||
|
||||
|
||||
# 星野本線
|
||||
今月、星野鉄道星野本線葛駅と小野駅の主要工事が完了した。以下の写真を通してこれら 2 つの駅を見てみましょう。
|
||||
## 九紫駅
|
||||
12月14日、案内レイアウトが完成し、九慈駅が正式に完成した。当駅は現在の星野本線の南終点駅です。普通列車と快速列車は異なるホームから出発します。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 大野駅
|
||||
11月4日、大野駅の主要プロジェクトが完成した。この駅は九紫駅の一つ北にあります。普通列車のみが停車し、出入り口はまだ整備されていない。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
#東南本線改修
|
||||
今月、東南本線の２度目の大規模改修が始まった。この改修には、針葉樹林の島部分を地上に戻し、サンライズ・プレーン・ループ（サンセット・ハイランド～サウス・アイランド・セントラル）の東半分に接続することが含まれます。同時に、サンセットハイランドと水雲工業団地間のサンライズプレーンループの専用ホームの構造を利用して、フロストスターハイランダー美化分駅が追加されました。駅は11月30日に完成した。駅ホールは地上にあり、ホームは地下にあり、美化と双興鎮を結んでいる。駅の北側にはジャコバン鉄道クラブトレーニングセンター（高原鉄道アカデミー美華分校）が建設中である。バリアフリー対応エレベーターは駅南側にございます。元の超郊外鉄道美化駅もこの駅に移転されている。
|
||||
!【東南幹線情報カード】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/06/693303a18157f.png)
|
||||
!【フロストスターハイランド美華分駅外観】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693e5ad471d03.png)
|
||||
!【フロストスターハイランド美華支所駅ホール】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/06/693304ad34cbe.png)
|
||||
!【フロストスターハイランド美華支所駅ホーム】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/06/693304b0c63aa.png)
|
||||
|
||||
|
||||
#青空線の最新進捗状況
|
||||
今月末、アビドス地方鉄道システムの一部であるオコラ線で最新の進展が見られた。千歳コーディネートタワー～対策センター間が接続され、その中間に位置する安浦駅でも工事が進められています。
|
||||
!【建設中の安府駅】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/06/693309ae4d49a.png)
|
||||
|
||||
!【奥野線、信号配置開始】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/06/693309b7507f7.png)#新しい看板娘
|
||||
現在、サーバーオーナーのMaki_ Konuriとサーバーマネージャーのomagari_hareも独自のOCを持ち、サーバーのボスにもなります~
|
||||
詳細については、次のインターフェースを参照してください
|
||||
【黒川金波】(https://www.kivotosrailway.com/2025/12/14/mc-kuro/)
|
||||
【藤井千穂】(https://www.kivotosrailway.com/2025/12/14/mc-chiho/)
|
||||
@@ -0,0 +1,66 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2025年12月）
|
||||
date: 2025-12-31 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- 星野鉄道
|
||||
- コリカスの交通機関
|
||||
- 駅関係
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b7fd3a9f1d.png
|
||||
---
|
||||
皆さん、12 月の KR サーバー月次レポートをご覧ください。また、動画形式の月次報告書も今回が初めてとなります。まず最初に、良いニュースをお知らせしましょう————
|
||||
|
||||
#新看板娘————L.U.M.I
|
||||
コリコス交通の看板娘でもありますよ～
|
||||
#東南本線改修
|
||||
東南幹線の第二次大変革の進捗にぜひご注目ください。
|
||||
## コニファーアイランドセクション
|
||||
サウスイースト本線のコニファーアイランド区間が地下から地上に復旧したため、元のビッグコニファーアイランド駅とスモールコニファーアイランド駅もそれぞれ12月17日と12月19日に近代化が完了した。以前は土地上部に線路が1本しかなかったことから、線路面積を広げてからホームを延伸する工事が必要でした。コニファーアイランドでこのような拡張プロジェクトを行うことは、「カタツムリの殻の中の道場」と言えます。ビッグ・コニファー・アイランド駅の2番ホームは樹木保護のため、樹木と網戸の距離はわずか1メートルしかなく、同駅にはエスカレーターやエレベーターが設置されていない（将来エレベーターが設置される予定だという）。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
さて、南に目を向けてみましょう。リトル・コニファー・アイランド駅という名前ですが、周囲のスペースは比較的広く、バリアフリーエレベーターを設置できる条件が整っています。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
!【駅地下ショップ】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696a6d7cb77c9.png)
|
||||
## エイコーン島駅
|
||||
**Acorn Island** ステーションはもともと Lumi によって建設され、12 月 21 日に yiranxiaoxiong によって改修されました。これは、KR サーバーの新人としての彼の最初のゲームでもあります。
|
||||
この駅は、屋外駅から密閉型駅となり、待ち時間環境が大幅に改善され、乗客を風や日差しから守ることができました。改修後、駅の外観ファサードの大部分はガラスのカーテンウォールで作られ、元の高架やその他の構造物は新しい駅に巧みに統合されました。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 南島東駅
|
||||
**南島東駅**も元々は Lumi によって建設され、後に yiranxiaoxiong と Maki_Konuri によって改修されました。駅は本来の観光ホームの構造から切り離され、全体的に南に移動しました。新しく独立した駅ホールはその地下に建てられ、観光ホームとは2本の歩道橋で軽く結ばれている。海底神殿を守るため、駅の北側からアーチ橋が架けられ、観光プラットフォームに優雅に架けられています。同時に、エイコーン島から南島東までの区間も再建されました。将来的には駅の南側（南島の地下）に地下通信路が建設され、線路の両側を結ぶ予定です。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# 星野本線
|
||||
さて、次に星野鉄道星野本線に目を向けます。 2つの駅で新たな開発が行われています。
|
||||
**ネフティス ガーデン ステーション**の本体と上部構造が完成し、建物の照明が点灯しました。星野鉄道初のTODプロジェクトとして駅と建物が一体化。この駅は現在折り返し線として使用されている。星野本線の列車はアビドス駅で乗客を降ろした後、当駅に折り返します。
|
||||
|
||||
**綏雲工業団地駅**のホーム構造が再編され、将来の駅の東西接続プロジェクトや阿慈渓谷線の導入に備えて、地下駅ホールと東西ホームが確保されています。
|
||||
#ハブ駅リニューアル
|
||||
最後に、2つのハブ駅の改修に焦点を当てましょう。
|
||||
**緑橋駅**は12月26日、東西線のAPM区間の駅改修および予約工事を実施した。この改修には主に以下が含まれる：新夏線ホームの高さの増加、新夏線と雪原緩行線間の直通連絡通路の建設、駐車位置の南側への配置。平野雪原緩行線の線路部分を埋め立てて駅の東西エリアを結び、駅ホールスペースを大幅に拡張し、KR本社とグリーンブリッジコミュニティを結ぶ新しい自由通路と協力し、これまでのグリーンブリッジの上り下りの不便さを完全に解決しました。また、駅東側には将来の東西線のAPMホーム構造物が確保されています。
|
||||
|
||||
|
||||
!【リニューアル後の広々とした駅舎】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b74550b154.png)
|
||||
|
||||
!【無料道路（KR本社まで）】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b745bddd55.png)
|
||||
!【東西線APM駅】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b74608008c.png)
|
||||
**南島中央駅**は料金所の再配置が行われ、それに伴い星野線の通路も移転されました。南東側の半分の高さのガラス壁の後ろには、将来のコリカウス新交通線のプラットフォームエリアがあると報告されています。この新路線は威民を通って南東に走り、コリカウスの交通ネットワークの重要な成長点となることが期待されている。また、駅の東側にある南島駐車場が12月22日に正式に完成した。この駐車場には4つの駐車線と2つの入換線があり、シボレー緩行線と東南本線の列車と工事車両を駐車できる。雪原緩行線と東南幹線との連絡役としても機能します。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
!【南島駐車場 駐車列】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b76b622e99.png)
|
||||
!【南島駐車場出入線及び待避線】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696b76ba84ab2.png)#終わり
|
||||
最後に、アビドスで建設中の住宅を見てみましょう~
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,122 @@
|
||||
---
|
||||
title: KR鉄道月報（2026年1月）
|
||||
date: 2026-01-31 23:59:59
|
||||
tags:
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
- ニューポートライン
|
||||
- 地下鉄の交通機関
|
||||
- 駅関係
|
||||
category:
|
||||
- 最新ニュース
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/uploads/69880f36ec222.png
|
||||
---
|
||||
2026 年の最初の月の KR サーバー月次レポートへようこそ!先月私たちのサーバーでどんな楽しいことが起こったのか見てみましょう~
|
||||
|
||||
## サバイバルプレイヤー
|
||||
|
||||
1 月、KR サーバーは新しい **サバイバル プレイヤー** を迎えました。彼は現在、中央テクセル大陸の北部に自分の勇敢な小屋を設立しています。
|
||||
KR サーバーは自由度の高い構築のための優れたプラットフォームであるだけでなく、サバイバル愛好家にとって理想的な世界でもあります。建設とサバイバルを愛するすべてのプレイヤーの参加を心から歓迎します~
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 彗星急行B線 雪ノ下駅
|
||||
|
||||
次に、彗星特急B線の新たな進捗状況を見てみましょう。
|
||||
彗星特急B線**雪ノ下駅**が1月23日に完成しました。大深度地下駅です。この駅は雪野鎮と白上鎮の間に位置し、両町の住民に同時にサービスを提供しています。この駅には A、B、D の 3 つの出口があり、A 出口は開発地域に、B 出口は雪内鎮、D 出口は白上鎮につながります。当駅は将来的に武陰鉄道（牧グループ所属）南線（事業名）との相互乗り入れを形成する予定である。
|
||||
|
||||
### 入口と出口
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 出入口通路
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 駅ホール
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 站台
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# 新港线东延段两站
|
||||
|
||||
再看看新港线东延段的两站。
|
||||
1月31日，**魔女之泉站**的重建工程正式完工。本站在原版铁路时代是雪菲缓行线和星绘线的换乘站，后来在各线路进行现代化工程后成为了新港线东延段的车站之一。本次重建参考了监狱岛的著名地标，很好的体现了本站的魔女主题。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
2月1日，**二阶堂站**（工程名斯巴达克斯站）正式完工并开放使用。本站属于新港地铁新港线，位于天枰区中部，初期未同步投入使用，先于2025年3月31日列车开始停靠，后于2026年2月1日正式启用。本站西侧设置实训线站台，实训线站名继承自工程名斯巴达克斯站。目前本站附近正在建设科里考斯交通东南主线的地下车辆段,同时兼顾与新港线的联络功能。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
# 远郊线普朗克湾站
|
||||
|
||||
最后是远郊线现代化改造工程（星陨-雪降）的新进展。由yiranxiaoxiong承建（Maki_Konuri协助）的远郊线普朗克湾站于2月1日落成。本站是远郊线进入北陆区后的第一站，东侧就是在建中的星野铁道栀子线朗东站，周边地区也是待开发的状态。
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
## 尾声
|
||||
|
||||
今天的铁道月报就要结束了，本月根据工作计划：
|
||||
* 将完成星野铁道星野本线的收尾工程，验收并评审后将从初期运营变为正式运营
|
||||
* 争取远郊线现代化改造工程（星陨-雪降）和栀子线（星陨-翠林）开通初期运营
|
||||
对了KR服务器的Wiki正在诚意筹备中哦，目前已经创建了多个词条哦，预计本月择机公开，大家可以期待一波哦~
|
||||
那么1月铁道月报到此结束！感谢各位的收看，我们下次再见咯~
|
||||
@@ -0,0 +1,70 @@
|
||||
---
|
||||
title: 【路線紹介】ハイランダー鉄道 ハイランダー本線
|
||||
date: 2024-07-25 22:00:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- ルート紹介
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/file/0d159da8974119b35964a.png
|
||||
---
|
||||
路線紹介の第1回はサーバー四天王の一つ、ハイランダー本線（旧青森本線）を特集します！
|
||||
|
||||
サーバー開設期に元メンバーによって建設され、KR本社～青森間が開設され、後に青森ニュータウン（現メモリアルステーション）まで延伸された。 2024 年 3 月 19 日にアーロン 212 から南島の中心部まで延長される予定です。
|
||||
2024 年 3 月 20 日、Maki_Konuri が主導し、Aaron212 が支援した南海岸連絡線が完成して開通し、ジャコバン中央線との直通運転が実現しました。
|
||||
その後、Maki_Konuri のリーダーシップの下、線路のさまざまな修正と拡張が行われました。## 駅紹介
|
||||
### KR本社
|
||||
|
||||
世界の中心（再生エリア）の地下に位置し、ジャコバン中央線（現彗星特急C線）を下から貫通しており、西側ホームは通路でニューポート線ホームと接続されている。
|
||||
ホームの高架化を含む改修パッケージは 2024 年 7 月 18 日に完了し、現在は新田線 A 線に引き継がれています。
|
||||
### サイモン・ショー
|
||||
|
||||
世界の中心（新生領域）の西にある街の地下に位置し、内部設備は充実している。駅コンコースは雪原緩行線と新田線Aホーム（現在はホームへの唯一のアクセス手段）を接続している。
|
||||
2024 年 7 月 18 日に駅前交差線 (現在は撤去) が追加され、現在は新田 A 線が引き継いでいます。
|
||||
### ビクン牧場
|
||||
|
||||
シモンショーの南の山の下に位置し、2024 年 3 月 22 日のシモンショー連絡線の完成に伴いスノーフィールド緩行線に引き継がれ、現在は運用されていません。
|
||||
### サウスバンクセンター
|
||||
|
||||
|
||||
世界の中心部 (リバース ゾーン) の南に位置する小さな島で、現在はシェフィールド スロー ラインとジャコバン セントラル ラインへの乗り換えのみが提供されています。
|
||||
駅は2面4線で、外側2線はシャーフィールド緩行線に引き継がれ、内側2線はハイランダー線が使用している。
|
||||
### シャオヤオ江南
|
||||
|
||||
|
||||
以前は茶園駅として知られていたこの駅は、小要港工業区の南側、西里湖を越えたところに位置しており、スターラインに乗り換えて工業区に行くことができます。
|
||||
サウスバンク連絡線は駅の西側に通じており、ジャコバン中央線に直接接続できます（ジャコバン中央線のサウスバンクセンターホームに接続しています）。
|
||||
### サンセット ハイツ
|
||||
|
||||
夕日高原の南にある貸切駅。
|
||||
### フロストスター (貨物ステーション)
|
||||
|
||||
旧青森駅は町の中心部にある駅で、現在は貨物駅として使われています。
|
||||
### ハイランド
|
||||
|
||||
元の青森駅が南に移転した後の拠点駅は2024年8月2日に開業し、現在は水雲工業団地駅と統合されています。
|
||||
### メモリアル
|
||||
|
||||
|
||||
本来の青森ニュータウン駅はハイランダーの南にある霊陽村にあり、南陽光線と星江線との乗り換えが可能です。
|
||||
### 南島中部
|
||||
|
||||
|
||||
南島の駅は星井線とホームを共有しており、サンライズプレーンズ環状線に乗り換えることができる。
|
||||
### フォン・ヘ
|
||||
|
||||
|
||||
新駅は2024年5月22日に開業する予定。駅の上にはルイ・ナギサさん所有の「伯州あずさ」という名前の住宅がある。
|
||||
### 降雪
|
||||
|
||||
|
||||
2024年5月22日に開業する新駅は、本格的な郊外線との交換が可能となる。## 今後の計画
|
||||
※南部鉄道試行区間（中南島→ボーナス）
|
||||
* サンセットハイツ駅が開業
|
||||
※西延伸区間（スノーフォール→サウスバンクセンター）は新線に引き継がれる
|
||||
|
||||
## その他
|
||||
### 南海橋
|
||||
Aaron212 が建設した斜張橋は 2024 年 3 月 18 日に完成しました。
|
||||
|
||||
### 早期アクセス プラン
|
||||
サウスバンク連絡線ができる前は、本線とジャコバン中央線との直通計画があった。建設当初はサウスバンクセンター南東の裕東駅を経由して直通する計画があったが、後に計画は中止された。
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,39 @@
|
||||
---
|
||||
title: 【路線紹介】東南本線
|
||||
date: 2025-05-13 21:12:42
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- ルート紹介
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/14/6823808e11777.png
|
||||
---
|
||||
## ラインの概要
|
||||
サウスイースタン幹線（サウスイースタン幹線、英語:Southeastern Mainline）は、コリカス交通システムにおける重要な鉄道路線である。この路線はグリーン ブリッジ駅から出発し、浜江コミュニティ、スターライト タウン、大小コニファー諸島を通過し、サンセット ハイランドの東で元のサンライズ プレーンズ ループの東半分に合流して、最後に南島中央駅に到着します。
|
||||
東南本線は「四天王」の一つであるだけでなく、本サーバー内の無料観光路線でもあります。
|
||||
!【東南幹線情報カード】(https://image.kivotosrailway.com/uploads/696cd4a76200d.png)
|
||||
|
||||
## 小ヤオ港支線の進化
|
||||
当初、東南幹線は小要港工業区までの支線を計画していた。
|
||||
!【東南本線の当初計画図】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/13/68236919b3ebe.png)
|
||||
その後進化し、独立したラインになりました。その後、反対側の江ノ島線と統合され、スターライン（スターライトタウン～小羊港南）の一部となった。今では「決して姿を変えることのない」軽便鉄道となった。
|
||||
!【統合前の小要港支線と江ノ島線】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/14/6823735cea4de.png)
|
||||
|
||||
|
||||
## 車両
|
||||
東南本線は最高速度60km/hの4両編成B90ライトレール列車を使用しています。
|
||||
|
||||
|
||||
## ステーションリスト
|
||||
### グリーンブリッジ
|
||||
グリーンブリッジコミュニティの西側、KR本社の南東側に位置し、北側には新夏線との接続線があり、新夏線と雪飛徐行との乗り換えが可能です。
|
||||
|
||||
### 浜江
|
||||
浜江コミュニティの南に位置しており、バス高速交通機関 (BRT) に乗り換えることができます。
|
||||
|
||||
### スターライトタウン
|
||||
元の油谷湾駅と元の新広鎮駅が合併してできた駅で、星野本線とライトレールへの乗り換えが可能です。
|
||||
|
||||
### コニファーアイランド
|
||||
大小の針葉樹が生い茂る島の真ん中に位置します。
|
||||
|
||||
### サンセット ハイツ
|
||||
サンライズプレーンズ環状線に乗り換え可能です。
|
||||
@@ -0,0 +1,27 @@
|
||||
---
|
||||
title: 【ルート紹介】オーセンティックウエスタンライン
|
||||
date: 2024-09-20 16:00:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- ルート紹介
|
||||
cover: https://s21.ax1x.com/2024/09/20/pAMSWxs.png
|
||||
---
|
||||
ライン導入第2弾では、サーバー四天王の一人であり、当サーバーの最初のラインでもある——本格ウエスタンラインをご紹介します！
|
||||
!【本格西部航路情報カード】(https://s21.ax1x.com/2024/09/20/pAMSBrt.png)
|
||||
このサーバーの第一線として、その歴史は当然言えます。
|
||||
## 回線履歴
|
||||
この回線は、赤家園 (現在の西門沙o) とグリーン ブリッジにある Matchbox の本拠地に迅速に連絡するために、zeroByteFile によって構築された回線です。その後、西工区と東工区に分かれて複数の人が工事に参加しました。詳細については、以下の表を参照してください。
|
||||
|
||||
* 注: 東部区間はもともとコリカウス交通南東部本線の一部でしたが、後に地下鉄交通機関に引き継がれました。
|
||||
|
||||
KR本社駅の建設については、当初計画では地下に建設する予定だったが、「高度な侵入」を理由に建設が途中で中止された。
|
||||
（豆知識：サーバー開設期には路線建設を認可から免除するため高さ配分制度が採用されたが、当時のトンネル鉄道輸送には高さ配分は存在しなかった）
|
||||
その後、KR本社周囲の空洞の岩場を利用して、西側区間と東側区間を結ぶKR本社周囲の円形を作り、本格的な西線のKR本社駅を建設した（当時、東側と西側に高低差があり、両者を直接結ぶ大きな斜線が存在することが判明した。大きな斜線とKR本社駅出口の見栄えを良くするため、岩石を数マス後退させた）。元の線路区域の一部が乗換鉄道に変更されたため、本社駅全体が 2 つの部分に分割され、他の路線に乗り換えるために歩く距離が長くなりました。
|
||||
|
||||
したがって、2024 年 1 月 24 日より前に、トンネルの西線が正式に開通しました。これは、サーバー開設の最も重要な工事部分でもあります。
|
||||
※ただし、シモンサウ駅は元メンバーの要望で当時は停車せず、後に停車駅を追加しました。
|
||||
|
||||
その後、西に延びてクイリン（現在のバストーニュ）まで延び、シャーフィールド緩行線と直結した。最後に、2024 年 3 月 5 日に雪原緩行線に完全に統合されます。
|
||||
正真正銘の西部戦線は去ったが、この路線の物語はまだ終わっていない…。
|
||||
## トリビア
|
||||
南島まで延伸するために大きな斜線が直接建設されたが、後に中止され取り壊された。
|
||||
@@ -0,0 +1,31 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバー鉄道輸送第一期建設計画
|
||||
date: 2024-07-29 19:44:42
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 建設計画
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
|
||||
---
|
||||
MCサーバー鉄道輸送建設計画の第1期が発表されました（9/8に4次調整）。施工内容は以下の通りです。
|
||||
## 都市鉄道再編計画
|
||||
※新港地下鉄新港線南延伸（KR本社→緑橋、東南幹線直結）（2024年9月1日開業）
|
||||
※マキ電鉄新夏線第Ⅲ期（緑橋→南安中心部→雪郷）（ハイランダー幹線の南岸中心部→雪郷区間を引き継ぐ）＋興州延伸（新夏→興州）（それぞれ2024.9.1、2024.9.3開通）
|
||||
※牧電鉄新夏線（正式名称：阿吉口線、新田線A KR本部→浜江管理委員会→星輝→新夏（アルファルファ島区間と接続）、新田線A線に直結）、新夏線は新夏線に縮小
|
||||
※無料観光ループ：旧ハイランド幹線（日村牧場→小姚江南）、旧新田A線四門庄駅ホーム、スターライト鉄道スターライトスターライン、東清線、新設KR本社→北海道→ハートサマーセクションを利用
|
||||
* シャーフィールドスローライン新港支線の西延伸（ジャコバンクラブ-ニューポート）
|
||||
## その他の行
|
||||
※牧電鉄鏡峰線：新田線A KR本部→浜江管理委員会→彗星峰→ハイランド→水雲工業団地→水林（新田線Bに代わって建設）
|
||||
※ジャコバン中央線に直結する貿易風メトロ古川線第一期（サウスバンクセンター～高松海岸～モラマンクタウン）（2024年9月6日開業）
|
||||
※トンネル外郭線の南北延伸（福州鎮～蒙裕沢自由都市）
|
||||
※マキ電鉄星絵線とコリコス交通日出平原環状線の共用部（美花～水雲工業団地）が第4期化予定（2024年8月7日完成）
|
||||
* eRAIL南北線フェーズ4：浜江→水林
|
||||
|
||||
## 以前に承認された計画
|
||||
※新田線A第1期：KR本社→浦和花港（詳細は西部鉄道計画を参照）
|
||||
* 新田線 B フェーズ 1: 水林 → モラ マンケ タウン
|
||||
※巻電気鉄道星江線第3期：本間ひまわり→ロティマー
|
||||
* 新港MTR新港線の西延伸：水辺衛→浦江終点
|
||||
※新港地下鉄新北線：北海道→水辺衛
|
||||
* 謝河鉄道万陵海北環状鉄道：水辺囲→清源峡
|
||||
※北陸地下鉄万霊界環状線（アイスロード）第2期：北海道工業団地→ハートサマー## 回線所有権の譲渡
|
||||
なお、今後はハイランダー本線（サウスコーストセンター～サウスアイランドセントラル）がジャコバン中央線に移管され、元のジャコバン中央線（サウスコーストセンター～高松海岸）が江東地下鉄古川線に移管される。
|
||||
@@ -0,0 +1,31 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバー鉄道輸送第二期建設計画
|
||||
date: 2024-11-16 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
- コメットエクスプレス
|
||||
category:
|
||||
- 建設計画
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
|
||||
---
|
||||
Jacobin Club の承認を得て、KR サーバーの第 2 段階建設計画が正式に発表されます。
|
||||
## 急行線近代化計画
|
||||
*彗星特急A線の新南支線：浜江北～海源～上野綾小路
|
||||
※彗星特急E線のルート変更：星の絵～スターライトマウンテン～魔女の泉～中南島とその近代化
|
||||
※新Comet Express D線：南島中央～ブアオシャオ（鳩小屋鉄道運営、C/E線と直結予定）
|
||||
* すべての特急路線が近代化されます
|
||||
## 都市間鉄道計画 (ジャコバン・インターシティ)
|
||||
* Deep Intercity (オリジナルの Jacobin Deep Line の近代化)
|
||||
* ミーヨウインターシティ (浦江端-*ミーヨウ半島*)
|
||||
* 方白インターシティ (テクセル-D.U. セントラル空港)
|
||||
## その他
|
||||
* 鉄道博民線の選択: 博南-威民 (旧盛安支線)
|
||||
* 本物の要塞ライン：鎮林埠頭～青崗
|
||||
* 千年鉄道学院 1 号線 1 期および西延伸: 南安センター - KR 本社 - 清源峡 - 千年鉄道学院
|
||||
## コンテンツを調整する
|
||||
※星野電鉄星野本線第1期・第2期：南関センター～六甲東～有石川、うち南関センター～木行は新鹿線の既存区間を改築するもの。
|
||||
!【六甲東以北を走る星野本線】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/06/677bd23abc537.png)
|
||||
※星野メトロ梅光線第1期：サウスバンクセンター～メモリアル～ボナン、このうちメモリアル～サウスアイランドセントラルはコメットエクスプレスC線の既存区間を改築したものです（コメットエクスプレスCの改良・改造の一環でもあります）
|
||||
※ミレニアム鉄道アカデミーは鉄道交通システムD.U.に属します。白鳥地区1号線：南地区第二高校〜多摩川
|
||||
※ミレニアム鉄道アカデミーは鉄道交通システムD.U.に属しています。白鳥地区自動旅客輸送システム（APM）：中央通りクロノス学園
|
||||
|
||||
同時に、ジャコバンクラブはミレニアム鉄道科学アカデミーの本部建設に向けてミレニアム鉄道科学アカデミーとも協力覚書を締結しており、両者はさらに協力を深めていくことになる。
|
||||
@@ -0,0 +1,20 @@
|
||||
---
|
||||
title: スタンフォードと D.U.ホワイトバード地区都市計画
|
||||
date: 2024-12-29 20:36:29
|
||||
tags:
|
||||
- スタンフォード
|
||||
- D.U.ホワイトバード地区
|
||||
category:
|
||||
- 建設計画
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
|
||||
---
|
||||
スタンフォード大学と D.U.ホワイトバード地区の都市計画はジャコバンクラブによって承認され、現在公開されています。
|
||||
## ステップフォード
|
||||
本土西部に位置し、すでに西部環状線が運行されている。
|
||||
|
||||
## D.U.ホワイトバード地区
|
||||
大陸の北東部に位置し、特定のゲームのアーキテクチャを復元することに専念しています。
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,20 @@
|
||||
---
|
||||
title: ジャコバンインターシティ（美佑島～東山）全体計画
|
||||
date: 2025-01-04 16:33:15
|
||||
tags:
|
||||
- ジャコバン インターシティ
|
||||
- 美陽インターシティ
|
||||
- 都市間奥深く
|
||||
category:
|
||||
- 建設計画
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
|
||||
---
|
||||
## 概要
|
||||
このプロジェクトには、ディープインターシティ（浦江端-東山）と美遊インターシティ（廬島-浦江端）が含まれます。都市間深部区間は元のジャコバン深層線（彗星急行D線）をグレードアップしたもので、都市間深部区間は新設区間である。最高速度は200km/hです。
|
||||
!【駅一覧】(https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/681398634fbc4.png)
|
||||
|
||||
# 配線
|
||||
|
||||
|
||||
## 車を使う
|
||||
普通・大駅列車は8両編成のシティC編成、直通列車は9両編成の802形電車が使用されます。
|
||||
@@ -0,0 +1,19 @@
|
||||
---
|
||||
title: 西部鉄道計画
|
||||
date: 2024-09-09 00:00:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 建設計画
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/01/07/677d312c60fdc.png
|
||||
---
|
||||
注: 以下の計画は、いつでも認識できないほど変更される可能性があります。
|
||||
|
||||
愛州白州1と協力して新田線A線を建設し、西部地域の発展を促進するため、西部鉄道計画が発表されました。
|
||||
計画の件名:
|
||||
※新田線A第1期：KR本社→浦和花子（リーブ）（彗星特急A線に統合）
|
||||
|
||||
サポートライン:
|
||||
※巻電鉄雪線緩行線西延伸：バストーニュ→六甲ループ・本間ひまわり（新田線A緩行線として）
|
||||
※巻電鉄ハートサマーライン フェーズ4：降雪→神業
|
||||
※新港線西延伸：白浦北→本間ひまわり→エジアク→ロティマー
|
||||
※ジャコバン深度線第2期：浦江端→エジアック・六甲東（選択）→浦和花子（リフ）（新田線A直結、深度線は右側に変更）
|
||||
@@ -0,0 +1,20 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバーレディ——藤井千穂
|
||||
date: 2025-12-14 22:15:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 初めての方必見
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ec81f0d558.png
|
||||
---
|
||||
///略歴///
|
||||
• 誕生日9月4日
|
||||
///プロフィール///
|
||||
責任感があり活発なテクノロジー愛好家である彼は、Lancanyun でサーバーの運用と保守、および基本開発を担当しています。
|
||||
私は毎日、小さなハードウェアや奇妙なものをいじるのが好きです。
|
||||
暇なときは、いつもコーヒーショップに座ってコーヒーを楽しんだり、コンピューター室でサーバーのデータを毎日の検査フォームと照合したりする姿が見られます。 。 。
|
||||
彼女が持っているショルダーバッグには、女の子が通常持ち歩く化粧品だけでなく、彼女が持ち歩くコンピュータルームのガジェットもいくつか入っています。
|
||||
同時に、デザートも食べるのが好きです。開発中や休憩中は、いつもデザート、特に都心部のムースケーキを食べて時間を潰します。 。 。 。
|
||||
「そうですね…サーバーのインジケーターは正常ですよ～」
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,55 @@
|
||||
---
|
||||
title: MCサーバーを紹介しましょう~
|
||||
date: 2024-07-06 21:00:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 初めての方必見
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/05/01/681397ba4e763.png
|
||||
---
|
||||
以下は、キヴォトス鉄道会社のエンターテイメント プロジェクトである Minecraft サーバーを紹介します。
|
||||
|
||||
~~おっしゃる通りですが、『KRサーバー』はキヴォトス鉄道株式会社が独自に開発した新作オープンワールドアドベンチャーゲームです。ゲームの舞台となるのはシード「1919810」を持つファンタジー世界で、鉄道ファンから選ばれた人には地下鉄マスターの力を伝えるための「ダイヤモンドソード」が授与される。プレイヤーは「ウォッチャー」という謎のキャラクターとなり、自由な旅の中で個性や能力が異なる仲間たちと出会い、彼らと協力して都市や鉄道の建設を進めながら、徐々に「KR」の真実を明らかにしていきます。 ~~
|
||||
|
||||
私たちは鉄道輸送 + 建設 + サバイバル サーバーです。
|
||||
自分だけの鉄道交通/都市を構築できるだけではありません
|
||||
自分だけの生きた世界を持つこともできます
|
||||
みんなも自分なりの楽しみを見つけてね〜
|
||||
サーバー監査グループ: 781202356
|
||||
|
||||
## 鉄道交通路線図
|
||||
|
||||
各ルートごとに分けて紹介していきます！詳しくは「ルート紹介」をご覧ください～
|
||||
|
||||
## 設定の紹介
|
||||
### ジャコバンクラブ
|
||||
ジャコバンクラブはこのサーバーの管理組織であり、その配下には運輸省、都市開発省、ジャコバン鉄道クラブが含まれます。
|
||||
ジャコビン鉄道クラブは交通省に所属し、さまざまな鉄道会社を管理しています。
|
||||
|
||||
###マキグループ
|
||||
巻電気鉄道、東部鉄道（eRAIL）、トンネル鉄道交通（それぞれ独立して運営）の親会社で、本社は巻公園（白竜川の隣）にあります。
|
||||
!【MAKI GROUPロゴ】(https://s21.ax1x.com/2024/12/19/pAO8xoT.png)## いくつかのビュー
|
||||
### 神社
|
||||
Mutsuki233 によって建てられたこの神社は北海道地方にあり、新年のイベントが開催されています。
|
||||
Comet Express C線と万陵海環状線を利用してアクセスできます~
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 北海道工業地帯
|
||||
北海道の東側にある半島では、石を磨くことができます。
|
||||
eRAIL南北線と万陵海環状線を利用してアクセスできます~
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### 街の景色を垣間見る
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
### グリーンブリッジエリアの様子
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,21 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバーの看板娘――黒川完葉
|
||||
date: 2025-12-14 22:15:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 初めての方必見
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/12/14/693ec5ea96c8e.png
|
||||
---
|
||||
///略歴///
|
||||
• 身長164cm
|
||||
• 18歳
|
||||
• 誕生日9月11日
|
||||
• 趣味の写真、鉄道、 ■ ■
|
||||
///プロフィール///
|
||||
真理省の新人で、精力的で賢いハッカーで、常にラップトップを手に持っているのが好きですが、コンピューターがなくなると愚か者になります。
|
||||
普段のハッキング作業に加えて、写真撮影、特に鉄道の撮影も大好きで、鉄道輸送において知られざる知恵を発揮しています。
|
||||
しかし、彼女は毎週日曜日の午後、定刻に姿を消してしまうのですが、その理由は誰も知りません...
|
||||
「ねえ、私が乗った電車を見てください。」
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,10 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバーレディ——L.U.M.I.
|
||||
date: 2026-01-15 20:00:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 初めての方必見
|
||||
cover: https://image.kivotosrailway.com/uploads/6968f43ef2c9d.png
|
||||
---
|
||||
コリコス交通の看板娘でもありますよ～
|
||||
|
||||
@@ -0,0 +1,20 @@
|
||||
---
|
||||
title: サーバーレディ――羽衣ユイコ
|
||||
date: 2025-08-23 23:16:00
|
||||
tags:
|
||||
category:
|
||||
- 初めての方必見
|
||||
cover: https://r2-image.kivotosrailway.com/2025/09/07/68bd44be2b8d3.png
|
||||
---
|
||||
///略歴///
|
||||
• 身長175cm
|
||||
• 18歳
|
||||
• 誕生日11月5日
|
||||
• 連邦学生連合交通局 3 年生
|
||||
///プロフィール///
|
||||
バスと鉄道の修理が得意で親しみやすい運転手。
|
||||
普段の勤務態度は常に真面目で勤勉で、物事を丁寧かつ思慮深くこなします。彼は乗客や同僚から深く愛され、信頼されています。
|
||||
余暇には、友人や同僚と冗談を言うのが好きです。彼女の非公式な性格は、ハンドルを握る彼女とはまったく異なります。
|
||||
しかし、彼女は違反行為に遭遇した場合、無条件に許す「良い女性」ではありません...
|
||||
「こんにちは、どの停留所に行きたいですか？」
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user